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Hmmm, wie gesagt, ich vermisse zumindest am E-MTB nichts wirklich was mit den 8 Gängen. Hätte ich aber gewusst was jetzt mit der EX1 Schaltung alles auf mich zukommt, hätte ich wohl auch auf GX und NX Kassette oder zumindest auf Shimano 11-fach gewechselt... Sollte ja mit der 46er SLX...

Ist schon ne Katastrophe, fast unmôglich die Dinger wieder richtig zusammen zu setzen ?

Also hier noch ein kurzes Update, ich habe den Trigger notdürftig weider zusammengeflickt. Schaltet zwar, aber nach jedem mal hochschalten, muss ich dagegen klopfen, dass der Hebel wieder greift x'D Fakt ist, es schaltet wieder als wäre nichts gewesen. Hoch und runter! Keine Ahnung obs jetzt...

Spannend, danke für die Info :)

HAHA, ist schon ein bisschen schwer zu erklären :coldsweat: Das ist ja genau das Problem. Wenn ich die Zugspannung soweit erhöhe, dann kann ich halt nicht mehr aufs grösste Ritzel schalten, weil der Trigger am Anschlag ist und nicht mehr einklickt, kann nur bis zur Hälfte ziehen, dann...

Ja, mache ich genauso, aber beim Nachstellen des Anschlages ist mir halt aufgefallen, dass das Schaltwerk sich gar nicht bis zum inneren Anschlag bewegt den ich eingestellt hatte, da eben die Zugspannung nicht ausreicht... Musste mich noch nie so intensiv mit dem Thema befassen, hat bis jetzt...

Ist ein bisschen schwierig zu erklären und wahrscheinlich gar kein Problem sondern eher normal... Ich schalte auf das grösste Ritzel und stelle den oberen (inneren) Anschlag des Schaltwerks ein. Es schaltet zwar bereits sauber hoch, aber die Rolle des Schaltwerks ist nicht komplett in einer...

Das mit der Umschlingung habe ich bereits versucht, macht nicht wirklich einen Unterschied...

Habe gestern den Zug mehrfach kontrolliert und nochmal ne u eingezogen, der läuft so wie er soll... Habe auch die Zughülle etwas im Rahmen hin und her bewegt, sieht soweit okay aus. Mir ist aufgefallen, dass wenn ich die Zugspannung so hoch stelle, dass ich den oberen Anschlag sauber einstellen...

Ja, das meine ich, irgendwo da liegt der Hund begraben... Entweder am Schalthebel oder der Zug ist eingeklemmt oder das Schaltwerk hat ne Macke... Werde mal das alte Schaltwerk einbauen und dann nochmal testen... Wenn das läuft, muss es ja am Schaltwerk liegen... Denke schon, die Klemmung hatte...

Hochschalten läuft übringens jetzt butterweich, habe mir auch schon überlegt ob das neue Schaltwerk irgendeine Macke hat, vielleicht bau ich nochmal das alte ein und gucke obs dann wieder besser läuft...

Ich habe die 8 Gänge der EX1 beim E-Bike immer als fast perfekt empfunden und würde nur sehr ungern auf was anderes wechseln, habe aber nach dem Drama schon über ne NX Kassette nachgedacht. 12 Gänge am E-Bike, da ist man ja nur noch am schalten. Und mal ganz ehrlich, wenn mal ein Zwischengang...

War ja vorher auch kein Problem, denke da ist irgendwie beim Einziehen Dreck mit reingekommen... Aber werde das mal im Hinterkopf behalten...

Vielen Dank für die schnelle Hilfe und die vielen Tipps... Ich gehe mittlerweile auch davon aus, dass der Schaltzug nicht sauber läuft, das würde zumindest das mit dem Runterschalten erklären... Werde wohl morgen nochmal einen neuen Schaltzug einziehen und dann nochmal probieren, der Rest ist...

Beim runterschalten ists definitiv um einiges schlimmer. Durch Erhöhung der Zugspannung kriege ich das mit dem Hochschalten sauber eingestellt...

Da steht ja nicht wirklich viel drin, ist wie bei jeder anderen SRAM Schaltung auch oder? Ausser, dass der Abstand des Schaltwerks zum grössten Ritzel grösser ist und das passende Chaincab Tool benötigt wird, aber das war beim Schaltwerk dabei...

Ist ja guter Hinweis, bin für jeden Input dankbar ;-) Werde dem auf jeden Fall nochmal nachgehen, habe den Schaltzug ja auch gewechselt, wär also schon eine mögliche Fehlerquelle...

Den Schaltuzg kann ich durch Druck mit dem Finger bewegen, das sollte kein Problem sein. Aber wenn gar nichts mehr hilft, wechsle ich das auch nochmal aus...

Hallo zusammen Fahre ein Commencal Meta Power 27 mit Shimano E8000 Motor und SRAM EX1 Schaltwerk. Habe eigentlich keine 2 linken Hände, aber bin gerade echt am verzweifeln. Ich hatte Probleme mit Geräuschen und Spiel in der Antriebswelle. Habe auf Garantie einen neuen Motor bekommen, das mit...