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Ok, tubeless geht bei mir gar nicht, ready hin oder her.:)

So schlimm sind die smarten aber nicht, als dass man sie nicht fahren könnte. Vor dem Umbau habe ich das Focus Probe gefahren, da war der Reifen durchaus i.O. Allerdings, 2.6er bei 35mm Maulweite und 1,2/1,3 Bar

Only eines noch, Anpassungsparts wie Sattel, Griffe, Lenker und Pedale kannst du natürlich vor dem späteren Verkauf wieder gegen die orig. Bestückung tauschen und am neuen Bike verbauen.

Nein, ich empfehle dir nichts, außer die oben genannte Anpassung der Kontaktstellen, wenn sie denn nötig erscheinen. Ob dir dein Bike einen größeren Umbau wert ist, kannst du nur selbst entscheiden. Ich würde es lassen wie es ist, erst recht wenn du das Bike nach einem Jahr wieder verkaufen...

Das Problem ist nicht die Stahlfeder per se, Federn unterschiedlicher Härtegrade sollten natürlich zur Verfügung (lieferbar) stehen und die Vorspannung sollte einstellbar sein. Das Problem liegt bei dem sehr hohen Gewicht und dem Schnellspanner der wirklich kein Garand für Verwindungssteifigkeit...

Bei mir war eine RST Alpha MLC, 110x15 mm, 100 mm Federweg verbaut, ersetzt durch eine Rockshock Reba, 110x15, 120mm Federweg. Die Einbauhöhe der Gabeln ist gleich, darauf musst du achten, auf Schaftausführung, Achsbreite und Achsstandard natürlich auch. Was stört dich denn an deiner...

Wenn ich nicht selbst aufbaue, halte ich es immer so. Vor dem kauf von meinem Mofa war klar, dass ich bis auf Rahmen und Motor fast alle Bauteile tausche. Ich habe dann nach dem günstigsten Angebot gesucht und bin für 1600-€ fündig geworden. Die neuen Teile schlugen mit 1000-€ zu Buche, damit...

Das anpassen auf seine Nutzungsart -durch Teiletausch- ist keine Krankheit. Entweder man baut ein Rad selbst auf oder kauft von der Stange und passt an, ...ist völlig normal.

Motorfabrikat ist egal.

Shimano E-Bike-Kette CN-E6070 9-fach