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Es scheint wohl nicht zu reichen, dass bei MTB News immer kräftig gegen die faulen E Biker gewettert wird und sich die E Biker permanent verteidigen müssen. Jetzt wettern die betroffenen E Biker hier gegen die noch fauleren Power E Biker.... Lasst doch einfach jeden machen wie er will, solange...

Ich weiß, Angebot und Nachfrage, wer aber über 8000 € für Basic Parts ausgibt, dem ist nicht zu helfen... Da Bike ist schick, keine Frage, aber das ist schon frech. Wenn das so weiter geht bleib ich meinem Ransom eRide noch viele Jahre treu.

Tut mir Leid wegen deinem Bike! Die Option mit "nur die Scheibe vorn" tauschen hatte ich auch schon im Sinn, stört aber ziemlich stark mein ästhetisches Empfinden 😉

Hallo Sight, bist du schon weiter gekommen? Wäre auch an einer Lösung interessiert.

Man sollte positiv erwähnen, dass Ghost sein Light MTB mit der schweren DD Karkasse hinten ausstattet! Selbst im Power EMTB Bereich wird zum Gewicht niedrig halten meist nur die zu schwache EXO+ verbaut. Und das ist im schroffen Gelände einfach zu wenig.

Danke der Nachfrage, alles wieder Gut. Mein EVOC sitzt prinzipiell auch sehr gut. Wenn der aber schräg, bzw. seitlich einen Schlag mit ca. 20 km/h bekommt, sitzt er leider nicht mehr bombenfest .

Nachdem ich Ende Mai mir trotz Protektor Rucksack Brüche an der Wirbelsäule zugezogen habe kommt für mich nur noch ein Protektor direkt am Körper in Frage. Bei mir hat nämlich beim Abflug ein Baumstumpf den Rucksack etwas auf die Seite geschoben bevor er in meinen Rücken eingeschlagen ist. So...

Hallo, ich hab meins nun seit Januar und bin's von flowigen Touren bis schönem Geschredder gefahren. Ich finds ein überragendes Bike, aber muss halt auch zum Fahrprofil passen. Agil und verspielt ist es natürlich nicht sehr, aber bei Falllinie über Stein- oder Wurzelfelder gibts nicht viel...

Ja, Thema ist sehr wohl bekannt und hitzig diskutiert. Bei mir selbst ist noch nichts aufgefallen, aber eine Ausnahme scheint das Problem tatsächlich nicht zu sein.

Die hab ich gleich als erstes getauscht. war im Januar noch verfügbar. fand ich allerdings auch schwach, dass in der Preisklasse sowas nicht inklusive ist.

Das mit dem Höhenschlag war glaube ich nur beim 910, lockere Speichern bei beiden Modellen.

Laufräder bekommen schnell einen Höhenschlag Speichen lockern sich oft Motorabdeckung gebrochen beim ersten Aufsetzer Alle drei Themen treten auch bei anderen Ransom Fahrern auf (haben eine eigene Facebook Gruppe). Nichtsdestotrotz zum Fahren überragend, würde es mir sofort wieder kaufen.

Seit Januar in meinem Besitz und ich liebe es. überragendes Bike, aber leider auch nicht frei von Kinderkrankheiten...

Der Rahmen ist identisch zum Vorjahr, daher kannst du hier mal gucken: https://ebike-mtb.com/r-raymon-trailray-e-seven-11-0-2020-test/ das 2021 hat zwar 29" vorn, dafür ist der Federweg 10mm kürzer.

Danke für deine Rückmeldung. Habe mich jetzt doch gegen das Raymon entschieden. Das Studieren der Geometriedaten, der Specs und ein Testbericht vom Vorjahresmodell haben mich davon abgehalten.

wann kommt es denn? hab es mir auch gestern mal beim Händler angeschaut und bin recht angetan. Leider findet man nahezu keine Tests, nur einen vom Vorjahresmodell...

super, Danke!!!

Da bräuchte ich nochmal deinen Rat. Bei den ganzen Shops steht immer das die RC2 Dämpfung für Yari A1 (Solo Air) und die RCT3 für Yari A1 und B1 (DebonAir, wie meine ist). Geht dann die RC2 gar nicht, bzw. ist technisch nicht sinnvoll mit DebonAir?

Danke schon mal für die Hinweise, hab mal bei MST angefragt.

Hallo zusammen, ich spiele ach mit dem Gedanken meine Yari RC B1 mit DebonAir auf die Charger 2.1 Kartusche umzubauen. Ich habe aber noch nicht verstanden, ob ich RC2 oder RCT3 nehmen muss. Oder wäre beides möglich? Oder doch eher die MST? Lohnen sich die 200€ Investition?