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Prinzipiell hast du 100% ig recht. Allerdings zweifelte ich nicht vor jeder Ausfahrt am Umschaltverhalten und teste es, so wie ich ja auch nicht die Seele des Schaltseilzugs jedemal ausbaue und auf Probleme analysiere oder die Laufräder unter Wasser tauche um Schleichpatschen zu erkennen.
Ich...
Davon red ich ja die ganze Zeit! Weil bei diesen Steckern "mechanisch drin" nicht hinreichend ist für "auch elektrisch verbunden" wäre es sinnvoll "elektrisch mit Ext-. Akku verbunden" mittels Piktogramm im Display darzustellen.
Eben nicht, wie ich ja erlebte ! Wenn nämlich Dreck (oder unterdrimesionierte und daher abgebrochene Ausrichte-nasen ) in der Buchse ist.
Drum wärs schön wenn man sähe ob der Kontakt für alle 6 Leitungen paßt,
nur "optisch/haptisch eingesteckt" ist als Statusanzeige in der Praxis zu wenig.
Hah, weitere Froschung ergab: mechnisches Kontaktproblem des Kabels !
Dann geht Laden (anderes Kabel) intern und extern ohne Fehler, aber das Verbindungskabel zickt und der ext. Akku wird nicht erkennt.
Irgendwie hatte ich mir schon ganz am Anfang gedacht, dass ein Indikator VON WO der Saft...
Mach ich auch immer so! Nur war eben nicht der angesteckte externe Akku leer sondern der interne!
Shutdown und reboot mit oder ohne externem (vollgelandenem) Akku zeigte immer nur das letzte Kästchen des internen Akkus.
Originalladegerät läd den internen Akku, ebenso den externen Focus T.E.C. Akku.
Man fährt z.B. mit dem internen bis runter auf ein rotes Kästchen, steckt dann das Kabel des externen Akkus an und das Shimano display geht aus. Wiedereinschalten und man sieht den (vollen) Akkustand des externen...
