Das Problem wird denke ich recht bald behoben werden. Da das E-MTB als normales Fahrrad gilt, gelten natürlich auch die gleichen gesetzlichen Vorgaben für den Bau eines E-MTBS. Normale Fahrräder müssen zwangsläufig bis 120 KG Systemgewicht getestet werden, damit sie in Europa eine Zulassung erhalten. Genau das gleiche ist dann natürlich bei dem Bau eines E-Bikes der Fall.
Die Krux daran ist nicht, dass es für die Hersteller nicht möglich ist, höher zu testen/testen zu lassen, sondern das sie diese Tests aus eigener Tasche bezahlen müssen. Bis 120KG wird quasi automatisch getestet.
Es ist davon auszugehen, dass fast alle E-Bikes mehr aushalten, aber dass sie einfach nicht auf mehr getestet wurden.
Ich gehe stark davon aus, dass die Testnormen für das Systemgewicht relativ bald erhöht werden, so dass Alle Hersteller kostengünstig Bikes mit höherem Systemgewicht bereitstellen können.