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Aber eben nur in "engen" Grenzen. Mit der Vorspannung über den Teller kann ich nicht einen Gewichtsunterschied des Fahrers von 30Kg (z.B.) anpassen. Da braucht es dann schon eine dem Fahrer angepasste Feder.

So mein Lieber, da ich gerade ein wenig Zeit habe eine Zusammenfassung, die hoffentlich auch Du verstehst. Ein "Stahl"federdämpfer besteht aus Dämpfer und Feder. Der Dämpfer besitzt einen bestimmten Hub, also Weg um den er sich verkürzt. Die Feder setzt dem Einfedern nun eine Gegenkraft...

Das traurige ist, daß Du nicht mal Deine von Dir verlinkten Dinge liest, geschweige denn verstehst und dann trotzdem eine dicke Lippe riskierst. Aber was soll´s, nichts Anderes ist man von Dir gewohnt.

Keine Sorge, ich weiß schon wovon ich schreibe. Das einzige was FrankyBoy wirklich beherrscht ist googlen. Er versteht zwar meist nicht, was er da ergoogelt hat, was ihn aber noch nie davon abgehalten hat alle Anderen als Deppen abzustempeln. Ein ganz armes Würstchen halt, aber das geht schon...

Mensch Franky halt Dich doch einfach mal zurück bevor Du immer solchen Quatsch verzapfst. Es geht um ein fertiges bike mit auf den Hinterbau abgestimmten Zug.- und Druckstufen und abgestimmten Federn. Da kannst Du verzapfen was Du willst aber die Federhärte passt den Sag ans Fahrergewicht an...

Welche ihm aber zu teuer ist/war.

Liest Du eigentlich Deine eigenen post's??? So ein Unsinn. Du bist derjenige, der das so behauptet hat. Das Wippen durch die Federhärte zu begrenzen ist blanker Unsinn. Was die Federhärte bestimmt ist der SAG (!!!!!!!), und der sollte schon stimmen. Das Wippen gehe ich mit der Druckstufe an, nur...

Sorry, aber solchen Aussagen zeigen, daß Du von Fahrwerksabstimmung wenig Ahnung hast.

Wie gesagt brauchst Du eine passende Feder, dann wirst Du merken, daß du lockout oder plattform nicht brauchst

Ach komm, welcher Großserien Hersteller ( !! ) verbaut Dir denn einen anderen Dämpfer? Eventuell ein guter Händler, aber doch kein Hersteller. Haben die doch nicht nötig..;):cool:

Also ich würde das von einer kurzen Probefahrt nicht anhängig machen. Man fährt schon anders als mit dem mtb. Wiegetritt ist da schon eher die Ausnahme als die Regel. Vielleicht war die verbaute Feder einfach nicht Deinem Gewicht angepasst, das ist nämlich bei einer Probefahrt meist das...