Suchergebnisse

Bist Du so ein teures Bike nicht probegefahren.

Irgendwie fühlt sich das Minimal-Assist-Bike für mich, weder nach Bio- noch nach eMTB an. Für ein Bio-Bike ist es mir zu schwer (auch wenn ich Akku und Motor entnehme) und für ein eMTB zu schwerfällig und schwach. Wie sagt meine Frau immer, weder Fisch noch Fleisch ;) So langsam verstehe ich...

Seit nun 1 Woche fahre ich nun, neben dem Light-eMTB, auch ein Bosch 625. Meine Erfahrung bislang, auf gleichen Strecken bin ich mit dem Bosch um ca. 25% schneller bei gleichem Puls. Das Mehrgewicht ist spürbar, hat mich aber auf meinen Home Trails nach Eingewöhnung nicht wirklich gestört...

Vielen Dank, Josef. Meine Erfahrung, ein 1,4kg Fazua-Akku, eine 2-Liter Trinkblase, Mini-Tool, Ersatzschlauch und die Brotzeit sind verdammt viel Gewicht in meinem Rucksack auf meinem alten Rücken. Da wäre ich schon glücklich, wenn zumindest der 2.Akku am Bike wäre.

Ich handhabe es so, auf meiner Haus- und Feierabendrunde fahre ich meistens mit dem Bio-Racefully. Am Wochenende nehme ich das Light-eMTB für meine Alpentouren. Dabei stoße ich oft an gewisse Grenzen (nicht körperlich) denn dort geht es ohne Zusatzakku im Rucksack meistens nicht. Dabei ist man...

OK, Du wirst dann mehr Bescheid über Rotwild wissen. Ich dachte, auf den Bildern Carbon gesehen zu haben. Klar merkt man 3 kg, das kann ich gut beim eZesty nachstellen, einfach Drivepack raus und es ist 3 kg leichter. ;)

Und was ist mit den Carbon-Laufräder, Lenker und Kurbel (?) ? Dabei habe ich die höherwärtige und leichtere Ausstattung noch nicht berücksichtigt ;)

Ich habe heute mal mein Scott Genius eRide 910 in Größe M mit Aluminium-Rahmen, Bosch CX4, 625er Akku, XT-Klick-Flat-Pedale, Flaschenhalter, schweren 2,6er Schwalben und Alu-Anbauteile mit 24,2 kg wiegen lassen. Nicht so schlecht für einen Alu-Hobel ohne Carbon. In Anbetracht dessen...

Ich kenne die Power vom EP8 im Rotwild nicht, kann mir aber vorstellen, wenn man sie oft nutzt, ist der kleine Akku schnell leer. Zumindest bei uns in den Bergen. Deswegen hat Orbea im Rise den Motor ja herunter geregelt. Und der EP8RS im Rise ist leistungsmässig mit dem Fazua vergleichbar...

Meine Partnerin mit ca. 50kg hat auch Minimal-Assist ausgiebig probiert, für Sie ist das überhaupt nichts. Sie sagt, das ist “nicht Fisch und nicht Fleisch“. Entweder Bio-Bike oder „richtiges“ eMTB. Wenn sie mich sieht, wie ich den 2.Akku im Rucksack mitschleppe und dann trotzdem am Berg...

;) https://www.bike-magazin.de/emtb/test/einzeltest-2019-lapierre-e-zesty-mit-fazua-antrieb

Gewicht 20,3 kg mit einem 750er Akku !? :hushedface: Das glaube ich erst, wenn ich das Bulls auf der Waage gesehen habe.

Ich mag Kleinstnischenprodukte, ich fahre Fazua ;) 👍

Ganz interessant, auch dass die Entwicklung mit „kastrierten“ Motoren nicht als das „Gelbe vom Ei“ gesehen wird, sondern eher die Richtung wohin Fazua sich bewegt.

Ehrlich geschrieben, verstehe ich die Diskussion um den Preis nicht. Entweder man möchte und kann es sich leisten oder man lässt es. Eigentlich ganz einfach.

Bist Du ein Theoretiker oder Praktiker ?

Einfach mal probefahren, wirst überrascht sein ;)

Die sind im Vergleich doch recht klein und ich denke, dass Fazua da kurzfristig auch eine Lösung bieten könnte. Bei den Rennrädern sind diese optisch gut integriert. So hässlich finde ich die am Lenker auch nicht. https://fazua.com/de/drive-system/evation/remote-bx/

Ganz ehrlich. mich wundert warum nicht mehr Hersteller den Fazua in ihre Light-eBikes einsetzen. Manche „kastrieren“ ehemals starke Motoren, damit die kleinen Akkus nicht so schnell ausgesaugt werden.

Heute wollte ich mir zu meinem eZesty noch ein Scott Genius eRide 910 kaufen. Nach einer ausgiebigen Probefahrt stellte ich für mich fest, tolles Bike, absolut ruhig auf dem Trail, rollt gut, starker Motor, sicher ein sehr gutes eBike. Aber, mir persönlich zu schwer, zu unhandlich, Motor...