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  1. slash-sash

    Vorstellung und Test: Specialized Turbo Levo Carbon – the sexiest E-Bike alive goes carbon

    Naja. Ich finde die Reduzierung von Bikes auf Reach und Stack mehr als seltsam. Das Gesamtkonzept ist wichtig. Der „Hype“ um Reach und Stack verliert sich gerade, genau weil das Gesamtkonzept wichtig ist. Oder reduzierst du eine Frau auch nur auf ihr „Fahrgestell“ und ihre Oberweite? x'D...
  2. slash-sash

    Vorstellung und Test: Specialized Turbo Levo Carbon – the sexiest E-Bike alive goes carbon

    Wie geil: erinnert mich an "Die Höhle der Löwen" x'Dx'D Sascha
  3. slash-sash

    Vorstellung und Test: Specialized Turbo Levo Carbon – the sexiest E-Bike alive goes carbon

    Also mein iOS zeigt noch nichts von einem Update an. Sascha
  4. slash-sash

    Vorstellung und Test: Specialized Turbo Levo Carbon – the sexiest E-Bike alive goes carbon

    Ah, ok. Wieder was gelernt. Bin nicht so der RockShox-Kenner. Aber die Pike finde ich auch grenzwertig an einem eBike. Die Yari hat mehr "Fleisch". Schließlich gibt es sie bis zu 180mm. Und da sind die Anforderungen doch ein wenig anders, als an eine 160er Gabel. Also wie nen Sack Nüsse; im...
  5. slash-sash

    Vorstellung und Test: Specialized Turbo Levo Carbon – the sexiest E-Bike alive goes carbon

    Aber die Konponenten wurden dich geändert. Oder habe ich da was falsch gelesen?! Die Yari weicht einer Revelation. Was für mich ein nicht hinzunehmender Rückschritt wäre und ich froh bin, dass ich noch ne Yari habe. Denn eine "funktionierende" Federgabel ist genauso wichtig, wie die Geo. Gut...
  6. slash-sash

    Vorstellung und Test: Specialized Turbo Levo Carbon – the sexiest E-Bike alive goes carbon

    Sorry, aber den einzigen Bezug in deiner Antwort zu deinem zitierten Satz ist, dass aktives Fahren mit Plus nicht wirklich h machbar ist. Ansonsten wüsste ich nicht, was ein 27,5" OHNE Plus mit deinem zitierten Satz zu tunhaben sollte? Wohl weniger als gar nichts. Sorry, auch, wenn du in...
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