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Meines Wissens nach baut der SL-Akku nicht so hoch im Unterrohr Richtung Steuerkopf. Somit ist die Gewichtsverteilung schon anders. Sascha

Ist es von dir so gemeint, dass die Meisten das/die Gewicht/Gewichtsverteilung beim anheben merken, beim fahren aber eher nicht? Wenn ja, frage ich mich, warum wir nicht immer noch auf Klappfahrrädern unterwegs sind. So wenig Feingefühl kann man doch gar nicht haben, dass man das...

Hat er doch nirgendwo behauptet. Oder wo liest du das? Alle Motoren haben eine gigantische Serienstreuung, die sich in Lautstärke, Zuverlässigkeit, Haltbarkeit, Qualität u.v.m. unterscheiden. Und das innerhalb eines Modells. Schon erschreckend. Sascha

Nö. Mein Levo-Leasing endet ja erst im August. Und da Specialized im Aucust/September die neuen Modelle vorstellt, wäre es ja blöd, jetzt schon was zu bestellen. Ich warte bis da hin ab. Sollte das neue Levo bahnbrechend anders werden, kann ich immer noch entscheiden. Sollte man aus den ersten...

Das darfst du gerne so denken. Jedem das seine. Ich lebe halt auf der Sonnenseite des Lebens und sehe nicht in allem das Schlechte, dass die gesamte Bikebranche verlogen ist und Produkte eigentlich nur so entwickeln, um uns möglichst viel Geld aus der Tasche ziehen zu können, dass jedes Jahr...

Entscheidender ist glaube ich eher die Gewichtsverteilung. Das ganze kann dann nur in die Länge; Richtung Steuerrohr also; wandern. Und dann wäre dein Handling wiederum dahin. Das hat lasse ja in einem seine Beiträge auch sehr schön beschrieben. Keine Frage, der RE ist eine „Notlösung“. In...

Lagerkoller?! Sascha

Genau. Für mich auch. Und das ist auch gut so. Denn das will das SL glaube ich auch sein. Und genau das glaube ich nicht. Zumindest nicht, wenn man wert auf „Fahrgefühl“ legt, was ja meine graue Theorie von Lasse in der Praxis bestätigt wurde. Das Levo hat das Problem das ewig langen Akkus. Und...

Doch, bin ich. Was aber nicht heißt, dass ich das Fahrgefühl so hinnehmen muss. Würde ich das tun oder würden die Hersteller das so hinnehmen, wäre ja alles gut und das Ende der Fahnenstange erreicht und es würde keine Entwicklung mehr stattfinden. Ich bin mir auch ziemlich sicher, dass...

Ok, besten Dank. Gott sei Dank bin HipBag-Fahrer, so dass ich a) keine leeren Flaschen merken würde und b) den Vorteil vom RE genießen könnte. Perfekt also. Das mit dem tieferen Schwerpunkt des Akkus hatte ich ja schon vermutet und angesprochen. Und genau das scheint mir auch einer der ganz...

Vom RE hatte ich gar nicht gesprochen. Aber, ich glaube, ich weiß was du meinst. Ich gehe mal stark davon aus, dass man den RE im Handling merkt. 1 Kilo mehr an der Stelle dürfte zu spüren sein. @riCo @Lasse merkt man den RE im Handling? Sascha

Ich glaube schon. Muss aber zugeben, dass ich zum jetzigen Zeitpunkt leider noch kein SL Probe gefahren bin. Der Levo (SL) Akku ist ja im Unterrohr verbaut. Dieses geht nach Steil oben. Und der Gewichtsunterschied wird nicht gerade wenig sein, weswegen die Masse sich noch ungünstiger verteilt...

Euch ist aber schon klar, dass um die richtige Gewichtsverteilung geht?! 20kg sind halt eben nicht immer 20 kg. Das Levo SL will kein leichteres Levo sein. Der Name ist nur doof gewählt. Es hätte eigentlich einen eigenen Namen gebraucht. So vergleicht man es immer mit dem Levo. Und der Vergleich...

Muss man ja nicht mögen. Wie gesagt: tue ich mittlerweile auch nicht mehr. Ein Source ist mir da tausendmal lieber. Es gibt ja die Verfechter von Trinkflaschen. Ist auch ok. Wenn gleich ich es nicht verstehe. Ist aber ne Vorliebe und somit ok. Aber einen Tod muss man halt sterben. Ist bei mir ja...

Naja, wo sollen sie denn den RE hin packen? Auf deinen Rücken? In den Lenker? In die Naben? Nein, den internen Akku größer machen, wäre keine Alternative. Das Trinkproblem lässt sich da doch wohl am einfachsten lösen. Bin auch kein Rucksack-Freund (mehr). Ich habe mein Heil im Source gefunden...

Ist in der Tat eine; vielleicht sogar die einzige?!; Alternative. Man gibt eine Heidenkohle für nen Kompromiss aus. In beiden Richtungen halt. Beim Levo ist es das nicht zu verachtende Übergewicht, beim SL das übermäßig laute Motorengeräusch. Dass ein Motor Geräusche macht, ok. Muss man...

Unter anderem aus dem Grund kommt mir kein Shimano oder Bosch ins Haus. Ob mir ein Mahle ins Haus kommt?! Wahrscheinlich dann wohl leider auch nicht. Warten wir die Testfahrt ab. Sascha

Meine Befürchtung! Bin heute wieder mit dem Decoy-Kumpel unterwegs gewesen und echt gedacht, ich drehe gleich um. Vielleicht ist es auch einfach nur eine so dermaßen unangenehme Frequenz für mich, dass es mich so nervt. Aber mein Brose unter Last gefällt mir da nicht wirklich besser. Mal...

Genau das ist mein Plan. Ich werde, wenn wieder normalere Zeiten einkehren, mir das Levo und das SL leihen und dann mit einem Kumpel, der die selben Körperdaten hat, beide Bikes im direkten Vergleich testen. Freu mich jetzt schon drauf. Sascha

Servus @.Konafahrer. Besten Dank für deine Einschätzung. Ich bin ebenfalls ein Levo-Fahrer, der sein Levo lediglich 1 Mal im Turbo-Modus bewegt hat und sonst mit 15/20 & 40/40 durch den Wald gondelt. Es gibt genau 2 Sachen, die mich an meinem Levo tierisch stören. 1) das Gewicht. 2) das...