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Grundsätzlich einfacher zu wechseln ist der Belag einer MT7; los die doppelten Beläge. Denn da musst du nur den Splint ziehen und die Beläge raus nehmen ohne den Bremssattel zu demontieren und folglich auch nicht wieder neu zu justieren.
Allerdings erscheint mir der Sinn dieser Doppelbeläge...