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Wahrscheinlich ist es dir da erst so richtig aufgefallen 🤷 Aber schwierig zu sagen, ob wir das gleiche meinen…

Ist es so ein mechanisches Knallen? Das ist am emtb mit sperrklinken Freilauf normal. Du hast vorne nen freilauf am motor und hinten in der Nabe. Zwischen den beiden in dem kleinen Bereich, wo beide freiläufe nicht greifen, und dann wieder die klinken einrasten. Da kommt es zum knall. Kann ich...

Ja ok, danke. Denke mal, das Stanz Werkzeug in der Fertigung wird das gleiche sein, es kommt dann halt günstigerer (schwererer) Stahl rein 🤷 Somit für mich irgendwo doch „1:1“ Kopie 😜

Wenn du beide eh schon da hast, gibts nen Unterschied in der Qualität?

Jupp ist 1:1 das selbe Teil 1210 ist OEM 1230 after market 🤷

Dann würde ich mit dem bike erst recht zum Händler, solange es noch in Garantie fällt

Schon mal probiert den Lockring nachzuziehen?

Selber machen oder zum Händler. Wenn man keinen Plan hat dann wäre Händler ne gute Idee oder?