Suchergebnisse

  1. pintie

    Orbea Wild FS Team im Test: Farbe! Performance! Wild!

    Wenn Bosch mal auf die Automotive Stecker, Akkus mit 21700 ohne Panzerung und ohne Schlösser setzen würde könnte man mal eben locker 700g sparen und es wäre noch besser.
  2. pintie

    Orbea Wild FS Team im Test: Farbe! Performance! Wild!

    22,5 bis 24 je nach Reifen. aktuelle ca 23,5 mit assegai exo+ in 2,6 und 2x 300g Cushcore Ist ein m-ltd mit DT Carbonlaufrädern, Revive mit 223mm, TS Maxima, Newman Carbon lenker und NM Vorbau, 180g Sattel, titan schrauben, leichte Griffe, Carbonkurbeln, syntace leicht Pedale,... XL viel...
  3. pintie

    Orbea Wild FS Team im Test: Farbe! Performance! Wild!

    bei mir war noch die 36 dabei und ich hab die gegen die 38 getauscht - halt direkt auf 180mm. Keine Ahnung ob man die serien 38 auf 180mm traveln kann. an meinen Orbea Rallon war eine 36er die man nicht über 160mm traveln konnte weil Orbea da OEM Teile verbaut. (Dämpfung und Luftkammer nur bis...
  4. pintie

    Orbea Wild FS Team im Test: Farbe! Performance! Wild!

    Kann den Test so absolut bestätigen. Hab meins schon seit 2/20 und es hat jetzt 6000km drauf. Und ich finde auch das es durchaus springfreudig ist. Und auch Enge Kurven - ja selbst Hinterrad versetzen klappt einwandfrei. - solange man nicht den zusatzakku drin hat. Den merkt man dann schon...
Zurück
Oben