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Richtig. Deswegen betrachte ich auch die Sache eher ganzheitlich für mich persönlich. Es ist also gar nicht so entscheidend, wieviel ein einzelnes Bike kostet ( oder ob es gar woanders gerade billiger wäre), sondern pflege guten Händlerkontakt. Dies gilt auch für Bikeservice, Parts oder...

Nicht nur der Umsatz ist gestiegen, auch sind die Bikes für die Hersteller selbst deutlich teurer geworden. Für die mit grossem Teilelager und/oder Produktion in Europa waren es Rohstoff- und Energiekosten, bei den anderen kamen noch Transportkosten und die Kosten für Energie und Rohstoffe in...

Letztlich weiss keiner, wie die Reise weiter geht. Und letztlich interessiert mich in erster Linie, was ich als Kunde bekomme und was ich dafür bezahlen muss. In meinem Fall habe ich mein Bedarfsprofil schon ziemlich gut abgedeckt und werde nur noch Bikes sukzessive ersetzen, wenn mir ein neues...

Ich denke, dass die 2023er Bikes breite Preisschilder haben werden (Rohstoffe, Energie, Transport, Glaubwürdigkeit). Dann kommt es darauf an, ob die Hersteller genug Bikes an Händler und Kunden liefern können und sich der Markt zumindest angebotsseitig normalisieren wird. Neukäufer brauchen...