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Habe heute beim Abholen des neuen Levos festgestellt, dass sämtliche kritischen Bereiche am Unterrohr und an der Schwinge foliert oder gummiert sind. Perfekt.

Am Scott habe ich etwas Folie im Bereich der Schwinge, dennoch kleinere Lackabplatzer direkt daneben. Am Levo SL und an dem der Partnerin nix. Dort sind keinerlei Lackschäden zu sehen. Vielleicht spielt auch die Lackqualität eine Rolle. Fände es trotzdem gut, wenn sich schon die Hersteller darum...