Suchergebnisse

Dann verzieht sie sich evtl, wenn sie heiß ist.

Es verbietet Dir doch niemand, einen Coil-Dämpfer zu verbauen. Ich wollte Dich nur darauf hinweisen, dass Du das vor einer Ausfahrt mal checken solltest, ob das geometrisch passt. Nicht dass nachher Dein Oberrohr beschädigt ist und Du den Rahmen entsorgen musst. Bei mir ging es geometrisch ja...

nein, M

Hab nur noch die 400er hier. Ist schwer zu messen: zw. 54,5 und 54,8 mm. Belasten bis zum Hochpunkt und ...3,2,1 Streifen Papier dazwischen, bis man diese herausziehen kann, ohne das sie geklemmt sind. Dann hast Du den Abstand als Vielfaches der Papierstreifendicke.

Das musst Du ausprobieren und auf jeden Fall so weit einschwingen, bis die Feder Ihr oberes Maximum erreicht. Wenn es Dir unterwegs den Rahmen beschädigt, hast Du nichts davon. Ich habe das mal mit gleichem Dämpfer, aber mit einer 400er und 450er Feder ausprobiert. Da waren noch 0,5 mm Luft...

Abhängig von Deiner Federhärte und dem damit verbundenen Außendurchmesser der Feder wird es beim Einschwingen sehr knapp zwischen Feder und Oberrohr werden. Ich würde das mal vor der Fahrt testen. Der Abstand wird auf jeden Fall < 1mm sein. Wenn es nicht streift, ist alles gut. Welche Feder hast...

NEXUS 51-2A1 Präzisions-Innenauszieher 15-20mm f. Kugellager NEXUS 52-1 Gegenstütze für Innenauszieher No. 51-0A bis 51-6B, 51-E3 Damit kann man die äußeren Lager ziehen. Zum Abstützen gegen den Rahmen habe ich eine Unterlagscheibe einer M24 10.9 Schraubengarnitur genommen, auf die ich auf einer...

Hat jemand eine Idee, an was es liegen könnte, wenn ein Knacken beim starken Antritt aus Richtung Hinterbau kommt? Wenn man es provozieren möchte, dann muss man einige Male wippen und dann stark antreten. Dann knackt es. Für erneutes Knacken ist wieder vorher wippen erforderlich. Die rauh...

Typ 6802 24x15x5

Ich habe jetzt auch die 4 Horstlink-Lager getauscht. Allerdings ist die Aussage, die Bohrung sei durchgehend nicht korrekt. Es ist in der Mitte ein Steg vorhanden, so dass man einen Lagerauszieher benötigt. Durchdrücken der Lager geht nicht. Solche Informationen sollten eigentlich in einer...

Meine Geräusche stammten bisher vom unteren Bolzen der Dämpferaufnahme (Knarzen, vermutete zuerst die Motoraufhängung, war es aber nicht) und von zu wenig angezogenen Bolzen des Horstlinks (Spiel und Klacken). Wenn die obere Buchse des Dämpfers verschlissen ist und der Dämpfer sich leicht...

Bei mir knarzt es jetzt auch. Ich würde gerne hochwertige Lager einsetzen wollen. Welche Dimensionen haben die Horstlink-Lager, weiß das jemand zufällig? 2RS ist dann eine hochwertige Dichtung? Mit was drückt man die bestehenden Lager denn raus? Für meine Dämpfbuchsen habe ich von Rockshox ein...

Bei Rahmengröße M nur die 450 ml - Variante.

Ansprechpartner ist BD.

Schäden an den Bohrungen siehst Du sofort, wenn Du den Horst-Link auseinandernimmst. Wenn da kein Material in den Bohrungen der Kettenstreben abgerieben ist, ist alles gut. Dass Deine Lager verschlissen sind, kann ich mir eigentlich nicht vorstellen. Die Bewegung bei lockerem Horstlink findet...

Das Problem mit dem seitlichen Spiel im Horst-Link ist mir sehr bekannt. Es trat bei mir noch innerhalb der ersten 6 Monate auf bzw. wurde entdeckt und reklamiert. Da durch die Bewegung schon Abnutzungserscheinungen in der Bohrung der Kettenstrebe vorhanden waren, bestand ich auf eine neue...

20Nm - 2Nm = 18 Nm ist nicht weniger als angegeben, sondern die untere zulässige Grenze (gemäß Radon). Man kann ja die unkritischen 4 Schrauben mit 20 Nm und nur die beiden anderen mit 18 Nm anziehen, alles denkbar. Wenn es nicht knarzt und der Motor sich nicht bewegt (kann man eigentlich schön...

Mein Rahmen wurde wegen eines Mangels/Defekts von Radon getauscht. Als ich den alten Rahmen für den Rückversand eingepackt habe, ist mir ein Riss im Lack an genau dieser Stelle aufgefallen. Beim näheren Betrachten war zu erkennen, dass die einlaminierte Alu-Buchse stark verformt/gequetscht...

Da mich die Geschwindigkeit nicht so sehr interessiert, die korrekte Strecke aber schon, kann ich damit leben. Das mit dem Korrigieren kannst Du vergessen. Das ist von Bosch so gewollt und wird kein Bike-Hersteller individuell korrigieren lassen. Könnte ja ein böser eMTBler mit 2,5 bar...

Ich hatte mir letztes Jahr die Mühe gemacht, parallel zum Kiox einen billigen Sigma Tacho zu installieren, der den Magnet am Hinterrad genutzt hat. Bei korrektem Radumfang im Kiox stimmte bei mir die Strecke genau, die Geschwindigkeit wie von Dir beschrieben nicht. Der Motor geht bei mir real...