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Frage ist jetzt einfach für mich: Bullti CC S-Kit Ohne Custom Parts für 5.100€ aber mit nur 630WH und altem EP800 ODER Heckler 2.0 C S-Kit mit neuem EP801, 720 Wh Akku + MIT custom Parts: CODE RSC statt R und ZEB Ultimate statt Fox 36 Performance für 5.700€ Das Huntergreen ist super schön...

Wenn ich nicht ein neues Bullit CC S-Kit in dem schönen Hunter-Green für 5.100EUR angeboten bekommen hätte, würd ich ja gar nicht mehr darüber nachdenken ^^ Wenn ich nicht ein neues Bullit CC S-Kit in dem schönen Hunter-Green für 5.100EUR angeboten bekommen hätte, würd ich ja gar nicht mehr...

Gibt es denn nicht inzwischen nicht von nem Drittanbieter einen vom Bauraum identischen Akku zum 630er Shimano, der durch effizentere Zellen oder geringeres Packmaß mehr Power auf gleichen Raum bringt? Wäre doch die Lösung für dich 😉

Liegt vielleicht an der Körpergröße und entsprechend geringerem Gewicht 😉

Kann ich auch alles nachvollziehen und wenn es kein Heckler 2.0 mit EP801, fast identischer Geo zum Bullit UND besseren und größeren 720WH Akku UND Option Full29 oder Mullet geben würde, wär ich eher bereit beim Bullit den 800er und 630Wh "in Kauf" zu nehmen (wir wissen alle, das sind massive...

Naja, im Vergleich zu Bosch, Yamaha oder Brose ist der alte EP8 (800er) eben recht schlapp unterwegs, weniger "punshy", hat nen schmaleres Kadenzband und ist auch nicht "smart" für die Zukunft (was z. B. das ABS System das Shimano mit bluebrake anbietet). Würde jetzt auch keinen Bosch mehr...

Ja hab ich geguckt und danach muss man eigentlich das Heckler nehmen, weil ja doch recht eng beisammen...eigentlich ;-)

Danke für den Hinweis, das ist mir auch aufgefallen, allerdings bin ich mir nicht so sicher ob das sein kann, weil der Wechsel auf den neuen Akku im Heckler eigentlich auch hätte erfolgen müssen... Wenn es doch so ist, dass es nun den EP801 im Bullit gibt, wäre das ne feinde Sache und ich...

Hey zusammen, ist denn inzwischen der EP801 am Bullit verbaut oder immer noch nur der EP800?