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„Um eine Stahlfeder progressiv zu gestalten, kann man entweder den Querschnitt des Drahts oder die Windungsanzahl und -steigung über die Länge variieren. Cane Creek scheint den Prozess nun gemeistert zu haben.“ Keiner meckert über die Federn, es geht hier nur um das marketing Gelaber...

Beim Motorrad gibt es das auch schon seit Jahrzehnten. Die Fahrradindustrie hat nur den Komplex, dass sie der Meinung ist, alles neu zu erfinden (für teuer Geldo_O).