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Das tut er ständig. Zitiert sich völlig sinnfrei immer wieder selbst.

Normal stellt man seine Gabel so ein, das ca. 90% des möglichen Federweges im normalen Gebrauch auch genutzt werden. die 10%, die im Übrigen bei einer Luftgabel auch deutlich progressiver sind, sind die Notreserve für eine mißlungene Aktion.

... aber nur auf Schotter-Waldautobahnen...

Weil es vermutlich durch einen anderen Dämpfer und eine verlegte Ladebuchse nicht wirklich zu einem MK2 wird.

Die Bremsen sind gleich. Gleiche Beläge, gleiche Nehmerkolben, gleiche Geberkolben. Die vorige Version der XT/Saint/Zee ist sogar vom Gehäuse identisch und nur anders gelabelt. Die neue XTR/XT/SLX haben ein etwas lineareres Bremsverhalten durch eine andere Hebelumlenkung. Dadurch fühlen sie sich...

Du weißt aber schon, das die gleich "stark" sind. SLX, XT und XTR sind aber schon die neuen Modelle, während Saint und ZEE noch die alte Bauform haben.