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  1. joerghag

    Speedhub und Gates Carbon Drive: Nicolai ION G16 EBOXX E14 mit elektronischer Rohloff-Nabe und Riemenantrieb

    Kette. Im letzten Jahr stand das Gewicht noch mit 27kg bei Nicolai. Vermutlich wie immer in kleiner Rahmengröße und ohne Pedale...
  2. joerghag

    Speedhub und Gates Carbon Drive: Nicolai ION G16 EBOXX E14 mit elektronischer Rohloff-Nabe und Riemenantrieb

    Ich mag das EBOXX lieber klassisch mit Kettenschaltung. Mit 27kg ist das EBOXX E14 einfach zu schwer. Ist so schon kein Leichtgewicht.
  3. joerghag

    Speedhub und Gates Carbon Drive: Nicolai ION G16 EBOXX E14 mit elektronischer Rohloff-Nabe und Riemenantrieb

    Die angegebenen Scheiben passen alle für die MT7, nur das Design ist anders.
  4. joerghag

    Speedhub und Gates Carbon Drive: Nicolai ION G16 EBOXX E14 mit elektronischer Rohloff-Nabe und Riemenantrieb

    https://www.bike-components.de/de/Rohloff/Bremsscheibe-Speedhub-p5909/ https://www.bike-components.de/de/Hope/Bremsscheibe-4-Loch-Rohloff-Tech-Evo-Tech-3-X2-M4-V4-p48518/...
  5. joerghag

    Speedhub und Gates Carbon Drive: Nicolai ION G16 EBOXX E14 mit elektronischer Rohloff-Nabe und Riemenantrieb

    ... mußt mal genauer schauen. Da ist eine Retrive verbaut, nur auf dem Bild versenkt.:hushedface:
  6. joerghag

    Speedhub und Gates Carbon Drive: Nicolai ION G16 EBOXX E14 mit elektronischer Rohloff-Nabe und Riemenantrieb

    ... in der Regel geben eher die Rahmen auf, als die Rohloff. Davon gibt es genug Bilder im Netz.
  7. joerghag

    Speedhub und Gates Carbon Drive: Nicolai ION G16 EBOXX E14 mit elektronischer Rohloff-Nabe und Riemenantrieb

    ... da die Rohloff eh keine Steckachse hat, sondern nur Adapter mit Schrauben an beiden Seiten, denke ich, daß die Schnellspannversion nicht weniger steif ist und dabei noch wartungsfreundlicher...
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