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https://r2-bike.com/SCHWALBE-Reifen-Magic-Mary-275-x-240-Super-Ground-ADDIX-Soft-EVO-SnakeSkin-TLE als 27,5 sogar 990g

Heute liegen eigentlich alle Reifen der MM Klasse, egal von welchem Hersteller, in 2.5-2.6 irgendwo zwischen 1100 und 1400g je nach Karkasse. Dem MM bekommst du als 2.4 immer noch mit ca. mit 1000g.

Meine wiegen Dissector = 980\1005 NN= orange 805/ blau 845

Da gibt es für den Fazua ETOR Standard leider nicht viel Auswahl. Aber die Rotor sind schon recht leicht.

@michi3 Hast du das Kettenblatt auch passend zum neuen Standard? Oder ist es das serienmäßige?

Super Beispiel. Dafür ist der Motor so verbaut, daß man keine Lange Sattelstütze verbauen kann.

1.) unteres Motorcover (4Schrauben) ab 2.) rechte Kurbel und Spider ab 3.) 6 Motorschrauben ab 4.) Dämpfer ab 5.) Hinterbau hoch binden 6.) Motor (etwas) nach hinten ziehen. Dann kommst du an die Steckerverbindungen.

Ja, sind Nobbi Nic. Vorne in soft. Als Tourenreifen sollten die reichen, hoffe ich… Ansonsten kommen halt wieder die Dissector drauf, sind halt 400g schwerer im Set.

Gewicht mit Pedalen, Flaschenhalter und Garmin-Halter. So reicht es jetzt:D

Nein, aber man kann dich so schön anpieksen:cool: Bleib doch mal etwas entspannter und reg dich nicht über Alles auf. Du kannst es eh nicht ändern.

Nein, nicht vergessen, aber wo siehst du das Problem?

Was soll das sein? Man darf halt nicht nur ein Rad haben, dann ist das egal:cool:

Es sind ja noch Fazua mit „Problem-„ BMS im Umlauf. Vermutlich wird es auf einen neuen Akku hinauslaufen. Mein Akku hatte genau so angefangen und ist dann ja nicht mehr aufzuwecken gewesen. Der neue Akku läuft bisher problemlos.

Ja, hatte ich zu Anfang auch. Nach einer Remotesession mit Fazua war klar, daß das BMS ständig versuchte die Zellen zu balancieren. Nachdem ich das Bike 24h am Ladegerät gelassen hatte war dieser Effekt nicht mehr vorhanden.

Warum kein Garmin Edge 830? Funktioniert problemlos.

Das „S“ und das „L“ sind normal lang. Keine Ahnung was die Jungens und Mädels da geritten hat. Aber mit kurzem Vorbau fahre ich eh lieber, in so fern paßt es mir so.

Jetzt verstrickst du dich aber immer mehr. Gemessen wird die Oberrohrläge immer in der waagerechten, nicht am Oberrohr selbst. Der Fall den du beschreibst, unterstreicht umso mehr, daß der Reach im Sitzen wenig aussagt, da dieser ja von der Tretachse aus gemessen wird. Und der ist der Sitzwinkel...