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  1. joerghag

    Orbea Rise H 2022 – Test & Neuvorstellung: 19 kg leicht, bis zu 792 Wh und in Alu!

    Gut, daß Geschmäcker unterschiedlich sind. :cool:
  2. joerghag

    Orbea Rise H 2022 – Test & Neuvorstellung: 19 kg leicht, bis zu 792 Wh und in Alu!

    So scheint es zu sein. Bei meinem Alutech war das Klappern am Anfang aber definitiv leiser. Der Freilauf wird mit der Zeit auch noch lauter und spätestens bei Wurzeln nicht mehr zu überhören. Ich finde es nicht so wirklich schlimm, hatte früher schon genug Räder mit einem ähnlichen Geräusch...
  3. joerghag

    Orbea Rise H 2022 – Test & Neuvorstellung: 19 kg leicht, bis zu 792 Wh und in Alu!

    Mein Heckler wiegt 21,5kg mit Pedale. Da ist das Rise ja nur noch durch die begrenzte Motorpower ein light eMTB…
  4. joerghag

    Orbea Rise H 2022 – Test & Neuvorstellung: 19 kg leicht, bis zu 792 Wh und in Alu!

    Das wohl eher nicht, bis auf vielleicht eine Ausnahme. https://www.lapierrebikes.com/de-de/o/overvolt-glp-2-team/
  5. joerghag

    Orbea Rise H 2022 – Test & Neuvorstellung: 19 kg leicht, bis zu 792 Wh und in Alu!

    Ein Newmen oder Newmen/Hope/Sapin Laufradsatz z.B. hält das auch ohne spezielle E-Teile locker aus.👍
  6. joerghag

    Orbea Rise H 2022 – Test & Neuvorstellung: 19 kg leicht, bis zu 792 Wh und in Alu!

    Da gibt es einen schönen Vergleich in der neuen eMTB Das eBike Label ist eine reines Hersteller Marketing Instrument. So kann man schwere, aber auch sichere Komponenten an den Käufer bringen. Zulässig ist das immer, solange die Gewichtsbeschränkungen eingehalten werden. So ist es.
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