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Ja. Kannst es selber bei ausgebauten Belägen beobachten. Beim Loslassen des Bremshebels wandern die Kolben etwas zurück. Je größer die Kolben (größerer Rechteckring) desto mehr Hub zurück. Das Prinzip ist schon alt!

Stimmt nicht ganz! Die Dichtung der Kolben ist ein Rechteckgummiring. Wenn der hydraulische Druck nachlässt (Bremse losgelassen), drückt der verformte Rechteckring den Kolben zurück. Sehr gut zu beobachten bei Motorradbremsen.

Wie wahr! Trial and Error: EMTB Stereo Hybrid, Newmen Räder, XT-4 Kolben Sättel, 203mm RT 64-L Bremsscheiben. Nach ca. 600km gemäßigter Nutzung, Waldautobahn, Schotter, diverse S0 bis max.S2 Trails, steilere Abfahrten, begann beim starken Bremsen die Gabel zu flattern (Vibrationen). Von meinem...