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Optisch wirklich nicht so schön. Gibt aber schlimmeres. Wenn ich's richtig verstanden habe sitzt der Sensor dazu im Gehäuse vom SX.?

Hier bei 4:40 ist gut zu sehen und zu hören wenn ne kurze Rampe kommt. Hier ab min 12:35 Testfahrt. Selber Ort wie die zwei vorigen Videos. Nur fährt er bisschen zügiger und auch über die Treppen und so.

Ein Test auf deutsch gibt es auch. https://www.bike-magazin.de/fahrraeder/mountainbike/trail-bikes/cube-ams-hybrid-one44-im-test-das-erste-light-e-bike-von-cube/

Naja. In 2015 hatte mein Hai mit dem 60Nm Performance auch nur 400wh. Reichte mir locker für 1600hm auf ECO. Jetzt würde ich das auch nicht mehr schaffen.

Ein Beispiel Ergon 120kg.

Natürlich kann man den Akku ausbauen, muss nur erst der Motor ab. War schon 2014 beim Bulls/Rotwild E so. Wie einfach oder schwierig es ist werden werden wir noch erfahren. Könnte beim SLX evtl. relativ einfach gehen da er nur mit zwei Schrauben befestigt wird.

Genau. Und ausserdem zeigen sie im Werbespot hier das das Rad das aushält. Und ich mit meinen 60Kg mach mir dazu schon gar keine Gedanken.:p

Ja und da Cube das erwähnt wird dann auch immer wieder drüber gelästert. Dabei betrifft das im Prinzip alle anderen Bikes mit Schwalbe Reifen genauso. Schreibt nur keiner rein beim Verwendungszweck. Übrigens, habe in YT zwei Videos gefunden wo die one44 am Haken hingen. Diesmal stimmen demnach...

Viele Teile am Rad haben eine Gewichtsbeschränkung. Auch die Sattelstütze, Lenker, Vorbau.... Die Newmen Räder am SLX z.B. 150Kg. Die Schwalbe Reifen so um 120kg je nach Ausführung. Also nicht auf nur einem Rad fahren.;)

Schönes Rad. :) Leider wieder keine Test Info zur versenkbarkeit der Sattelstütze. Vor allem da es ein gerades Sattelrohr hat wäre es doch mal interessant zu wissen wie weit die Stütze wirklich hinein passt. Ansonsten hört sich der Test zum Fahrverhalten recht gut an. Auch wenn 6000€...