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Jetzt lasst mal die Kirche im Dorf. Mein Hinweis war nur ein Praxistipp, der bei mir auch mehr als nur einmal funktioniert hat. Wenn es wissenschaftlich nicht erklärbar ist, muss es sich möglicherweise um ein Wunder handeln, das mir meine Sonntagstour in den Rheingau gerettet hat 😉

bzgl. Sprühöl gebe ich dir recht. Aber: Trenn- oder Schmiermittelreste (und es geht hier nur um RESTE bzw. Partikel durch den Sprühnebel) "abzubremsen" ist weder gefährlich noch Nonsens sondern insbesondere bei Zwei- und Vierrädern einfach gängige Praxis. Was soll daran gefährlich sein?

Ich kenne das Problem. Es tritt bei mir dann auf, wenn ich vor der Fahrt schnell noch die Kette mit meinem Sprühöl nachfette. Ich denke der Sprühnebel setzt sich dann auf der Scheibe und den Belägen ab und das verursacht den Effekt (--> verölte Beläge, unterirdische Bremswirkung, Blockieren...