Suchergebnisse

was sind das für Billigscheiben? es kann aber gut sein dass durch Änderung am Reibring (anderes Lochdesign, schmälerer Reibring) Verbesserungen eintreten Lg Tirolbiker63

noch eine kurze Rückmeldung nach einer steileren Tour (1200Hm) die Magura MT5 läuft sehr gut mit der 2,3mm dicken BrakeStuff Punch Scheibe kombiniert mit den Magura Performance Belägen (9.P) keine Quietschgeräusche und sie verkraftet jetzt auch ohne Probleme die eher hecklastige Bremserei...

hab mich heute noch ein wenig mit dem "schengeln/klingeln" beschäftigt die aufgeklebte Antidröhnmatte kann man schlecht in Reibringnähe montieren (kann in Reibringnähe schmelzen) bin daher etwas weiter zurück geblieben und habe einen massiveren Stern gebastelt, es dämpft dann Schwingungen schon...

hab jetzt meine Bremsbelagtests abgeschlossen und die zuletzt gepostete Tabelle aktualisiert, die Preise können natürlich abweichen (Aktionen oder günstigere Anbieter) insgesamt gab es doch einige überraschende Erkenntnisse bei hoher Belastung hatte ich Probleme beim TS Power, es gab keine...

ich habe sehr viele verschiedene Hersteller da, der TS Power ist der einzige wo ich keine Metallpartikel drauf sehe, die haben sonst alle mehr oder weniger viele Metallpartikel dabei (sind also eigentlich eher Resin Semimetallicbeläge) bei manchen Herstellern steht auch semimetallic drauf beim...

von der Optik links unten TS Standard, links oben TS Power, rechts oben Galfer violett, rechts unten Galfer Standard

die MT5 mit der dicken BrakeStuff hat jetzt erstmals aufgemuckt Einbremsen und eine kleine 350Hm Bergtestfahrt war noch ok, meine Schwägerin ist danach damit nur eine flache Dorfrunde gefahren und jetzt quietscht das Teil bei leichten Bremsungen wie verrückt :screamingfear: hab dann die neuen...

ja, Inntalradweg wo die ganzen Touristen und Rennräder radeln ist mir viel zu gefährlich ;) Lg Tirolbiker63

ok, dann Altersverglasung ;) so weit kommt es bei mir nicht TS Power und Galfer violett halten 600-700KM Galfer rot und Galfer schwarz dürfen ~ um 1000-1200Km halten Lg Tirolbiker63

ich kenne das von meinen Mädels nur umgekehrt (belasten vorwiegend die hintere Bremse) dass es dann bei dir die weniger belasteten Beläge verglast klingt für mich nicht plausibel, ev. klemmt ein Kolben tlw. oder ich hatte auch schon in 2 Fällen ganz leichten Bremsflüssigkeitsverlust als Ursache...

hab mir heute nochmal die Reibfläche angeschaut (Umbau BrakeStuff Punch 2,3mm auf Magura MT4/MT5) der MT4 Belag passt wie die Faust auf Auge (Belag gleich breit wie die Reibfläche) der MT5 Belag geht minimal in den Steg (~0,5mm) ist aber jammern auf sehr hohem Niveau da die 11 Stege der...

hab mir das Bike meiner Schwägerin geholt und die Sachlage mit der MT5 mal genauer angeschaut die 2,3mm dicke Scheibe geht sogar sehr leicht rein weil der 9c Belag nur 3,5mm dick ist, es würde sich aber auch bei 4mm dicken Belag ausgehen da der 11,2mm Bleedblock hinein gehen würde wenn man die...

deine bremst wenigsten auch vorne mit meine Schwägerin hat ihr Cube 5J. und es ist vorne immer noch das originale Zeug drinnen, hinten hab ich bei ihr die Beläge inzwischen 2x getauscht (und meine Frau ist auch nicht viel besser, ist wohl genetisch bedingt)

da steht das auch nicht drinnen, ist aber interessant es geht auch nicht um das Belagspiel sondern um den Punkt ob eine dickere Scheibe technisch gesehen hinein geht, der Flüssigkeitsstand muß natürlich angepasst werden sonst gehen die Kolben nicht weiter auseinander wenn natürlich der Sattel...

also mit MT4 ging das mit korrigierter Bremsflüssigkeit locker mit 2,15mm (mit 11,2mm Bleedblock) jetzt ist halt die Frage ob die MT5/MT7 technisch enger gebaut ist als die MT4, notfalls muß ich mir das Bike meiner Schwägerin nochmal holen und vorher nachmessen ich hab bei der Guide auch immer...

ist der MT5 Sattel auch zu eng? meine Schwägerin hat vorne einen MT5 Sattel (da ist auch nur eine 180er Storm drinnen) sonst besorge ich ihr für vorne auch eine MDR-P (CL)

hab heute mal an einer Magura geschraubt eine 2,15mm dicke BrakeStuff Punch (mit Shimano Adapter montiert) geht in eine MT4 problemlos rein der Sattelschlitz ist sehr breit (um 3,45mm gemessen) die Kolben gehen problemlos zurück für den 11,2 mm Bleedblock (der passt für dicke Scheiben optimal)...

ich hab keine Magura, meine Scheibentests waren alle mit Sram oder jetzt mit einer Shimanoanlage da bei Magura doch einiges anders ist, kann es gut sein dass einiges davon nicht optimal für eine Magura passt (vor allem wegen der breiten Beläge) die TS HD wäre auch ein wenig zu schmal (um 0,8mm)...

bei meinen Scheibentests ist mir die Rubbelneigung auch bei einigen Scheiben aufgefallen (tlw. bei Magurascheiben und auch mit Shimanoscheiben bei meinem alten Trek) tlw. aber nur bei bestimmter Bremskraft mit zunehmender Bremskraft war es dann oft weg, als ich dann beim Trek auf TS HD...

das mit den Magurabremsen ist wohl eine höhere Wissenschaft deine Angabe ist sehr interessant, eigentlich wäre die TS HD etwas zu schmal für die Magurabeläge die Auflagefläche eines Magurabelages liegt bei voller Auflage bei einer MDR-P bei 531mm² mit einer TS HD gefahren reduziert sich die...