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FLIR TG267 Lg Tirolbiker63

da ich im Internet ziemlich viele unterschiedliche Angaben zu den Keramikkolben gefunden hab (manche meinen das Keramik isolierend wirkt 🤷‍♂️ ) deshalb hab ich mir das heute mal genauer angesehen, hab mal einen Keramikkolben und einen Resinkolben erhitzt und nach gemessen (auch mit...

zum Thema Bremsen stehen hier enorm viele Profiinformationen Link auch zum Thema Kolbenrückzug, Hitzestabilität, Bremsscheiben usw. und zum Thema Entlüftung steht hier einiges drinnen Link Lg Tirolbiker63

ich glaube nicht hab die 1,9mm Punch mit 30% mehr Kühlfläche getestet die war wirklich extrem cool, dieser Blogbeitrag ist auch sehr interessant und beeindruckend, ich würde das nächste mal aber die etwas dickere nehmen (mit 2,15mm) für normale Bergfahrer reicht aber auch die TS HD locker...

ich würde jetzt die Anlage auch tauschen, aber ich mag keine halben Sachen, die Billigscheiben taugen nichts Lg Tirolbiker63

das ist nicht so einfach (am ehesten mit Haarlineal sichtbar) ich hab mal versucht das an Bildern aufzuzeigen, es ist auch je nach Pressseite unterschiedlich bei der Icetech sind die Berge aussen und die Krater innen und bei der RT64 sind die Berge innen und die Krater aussen, bei einer älteren...

das ist eigentlich aus meiner Sicht das Hauptproblem mit einer besseren Pumpe wird du sicher mehr Bremskraft generieren (ev. durch Servowave oder eine Anlage mit stärkeren Kolben) mit der RT64 bekommst aber die gesteigerte Energie (umgewandelt an der Scheibe in Hitze) einer besseren Pumpe...

das ist oft schwer zu beurteilen, ich hab mir eigentlich auch gedacht dass meine alte Bremse gut läuft nach dem Umbau würde ich das jetzt wieder anders sehen weiteres kommt es auch darauf an wieviel Gewicht am Vorderreifen anliegt und ob der Reifen einen guten Grip hat, bergab mit einem guten...

hier scheint es sich nur um einen speziellen Hebelmechanismus zu handeln in diesem Forum wird 2009 auch schon darüber geschwärmt (mehr Bremskraft) wenn es das schon so lange gibt dann wundert es mich schon warum das dann bei einer 4 Kolbenbremse (MT 420) nicht verwendet wird erst ab diesen...

ja, wenn die Kolben nicht kleiner sind dann muß wohl ein anderer Geber die Differenz ausmachen

hab dazu keine Masse gefunden, ist dann nur komisch wo dann 10% Leistungsdifferenz zur MT520 her kommen sollen 🤷‍♂️(die Shimano angibt) Lg Tirolbiker63

die MT420 mit RT64 sind halt die günstige Erstausrüstung in vielen Bikes, für viele wird das auch reichen (je nach Gewicht und Fahrprofil) mit der RT64 war ich im alten Trek nicht zufrieden das harmoniert auch nicht so mit dem grauen TS Standard Belag (hatte da rattern und dunkle Ablagerungen)...

ich hab zum Vergleich keinen MT420 Sattel da , ich glaub da wurde auch etwas beim Kolbendurchmesser geändert (einer ist zumindest grösser bei der MT520) Servowave würde ich jetzt mehr dem Bremshebel zuordnen (veränderte Übersetzungskurve) zuerst schneller direkter Weg dann zunehmend mit mehr...

die Kombination aller Komponenten sollte passen hab kürzlich 2 meiner Bikes auf MT520 mit XT Hebel umgebaut, das war schon deutlich spürbar hatte aber vorher im alten Trek noch eine 2 Koben Bremse da war der Unterschied gravierend und beim Levo war eine Sram Guide drinnen da war der Unterschied...