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Um den Luftkolben aus Hülse zu bekommen damit man an die Kolbendichtung rankommt, muss die Fussmutter des Schaftes ab. Man braucht 10mm Spannbacken und zum wieder einfädeln wird das 10mm Bullettool empfohlen.

Das 35er Einpresswerkzeug kannst du auch für die 36er verwenden. Die Abstreifer würde ich aber nur tauschen wenn die zu Siffen anfangen.

Beim kleinem Service wird die Gabel zerlegt, gereinigt und frisch geschmiert wieder zusammenbebaut. Die Dämpferkartusche bleibt zu. Beim Luftdämpfer wird die Lufthülse abgezogen, gereinigt und neu geschmiert wieder zusammengebaut. Entfällt bei Stahlfederdämpfern. Beim X2 sehr aufwändig...