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Nein getestet habe ich noch nicht. Wird auch etwas dauern, da es mir gerade zu matschig ist. Die Freigängigkeit der der Kette auf dem 48er hatte ich schon berücksichtigt, allerdings sehe ich auch noch Optimierungsbedarf für die Version 2.0 Die Abdeckung des Dämpfers hatte ich auch bereits...

Hier mal meine Interpretation des Themas: Die Form des Schraubenkopfes ist noch suboptimal ...

... so schnell geht's auch nicht kaputt. Man kann das Zahnrad auch vorher erwärmen und das Lager kühlen, dann braucht es nicht viel Druck am Lager.

Ich hatte mir ein SKF 61902 2RS (15x28x7) bestellt. Am besten mit einer passenden Nuss über die Aussenschale einpressen. Zur Not auch über den Innnenring aber dann nicht mit dem Hammer ....

Sieht doch gut aus. Ich war bisher zu faul was zu bauen aber ich denke auch, dass der meiste Dreck vom Reifen auf die Kette geworfen wird. Ich bin mal gespannt was Du über die Funktion berichten wirst.

Es ist halt schwierig mit dem kleinen Bosch Ritzel eine halbwegs antriebsneutralen Hinterbau zu konstruieren. Vor allem mit viel Federweg. Der Hinterbau am Hai arbeitet auch unter Zug noch gut und Kettenschlagen ist auch keine Thema. Somit hat das Teil nicht nur Nachteile. Und wenn man das...