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Da bin ich dann mal gespannt wie es nun läuft. Trotzdem nochmals mit dem Chain Gap Tool die Umschlingung prüfen…

Ich würde erst mal mit einem anfangen. Unabhängig von der Gliederzahl, wenn Kette durchhängt ist sie zu lang. Ist ganz einfach. Ich hatte vorher das normale GX Schaltwerk drauf und als ich dann das AXS Upgrade Kit montiert hatte war die Kette um ein Glied zu lang. Es war aber die gleiche Kette 🤷‍♂️

Da komme ich noch einmal mit der Kettenlänge um die Ecke, was ich bereits weiter oben schon beschrieben hatte. Wenn die auf dem kleinsten Ritzel läuft und auch nur leicht durchhängt (nicht stramm ist) ist sie zu lang und das hat erheblichen Einfluss auf die Schaltperformance...

Wenn die Schaltung noch recht neu ist würde ich noch einmal ganz bei 0 anfangen. Endanschläge überprüfen Mit Chain Gap Tool die Einstellung der oberen Schaltrolle prüfen. Mit Fahrer auf dem Bike, wenn Fully. Auf dem kleinsten Ritzel prüfen ob die Kette ggf. leicht durchhängt, wenn ja, dann um...

Vielleicht noch mal die Batterie im Controller vorsorglich mal tauschen… 🤷‍♂️

Habe ich so noch nicht gehabt, ggf. Schmutz im Parallelogramm des Schaltwerk…?

Da hast du bestimmt recht, ich musste das auch erst lernen. Aber wenn man weiß was man tut/tun muss klappt das ganze hervoragend.

Ok, mea culpa... Bei unseren ersten E-MTB (2020) hatten wir hinten Shimano Naben und serienmäßig die NX Eagle Kassette von SRAM verbaut, das war aber ein HG Freilauf...

Laut Beschreibung müsste die NX Kassette von SRAM auf den Shimano Freilaufkörper passen...

Bevor ich auf AXS gewechselt habe, habe ich alle neuen Ketten (Ich habe 3 in Rotation) auf die gleiche Länge gekürzt (abgezählt, mit der 1. Serienkette nebeneinander gelegt). Auf den größeren Ritzeln funktionierte das Schalten gut, aber vom zweitkleinsten aufs kleinste Ritzel gab es immer wieder...

Da brauchst du nichts zählen, das kannst du ganz schnell und zuverlässig optisch prüfen. Und das ist entscheidend...

Wenn das obere Leitröllchen mit dem weißen "Chain Gap Tool", unter Belastung mit Fahrergewicht, richtig eingestellt ist, solltest du als nächstes die Kettenlänge prüfen. Auf das kleinste Ritzel schalten und prüfen ob die Kette Spannung hat und NICHT durchhängt. Gleiches Problem hatte ich auch...