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Hier eine Erklärung zum twintube Dämpfer: Mit Klausmann habe ich keine Erfahrungen. Soweit ich weiß, macht Klausmann aber nur normales Shimtuning. M-Suspensiontech hingegen entwickelt u.a. neue, verbesserte Kolben/Midvalves mit angepassten Shimstacks um das maximale aus einem Dämpfer rauszuholen.

Der DHX2, X2, Kitsuma, Double Barrel sind z.B. twintube Dämpfer. Mein Ansprechpartner für Tuning ist m-Suspensiontech.

Beim Double Barrel Air war das mit dem Topout auch nie so ein großes Thema wie beim Coil. Beim Air hat quasi die Negativkammer das ganze gegen Ende (Topout) "abgebremst".

Richtig. Die Bikehersteller statten die Bikes i.d.R. mit einem Dämpfertune aus, der für irgendwas zwischen 65-85kg ausgelegt ist (wie du ja auch schon geschrieben hast). Leichtere und schwere Fahrer haben dann das große Nachsehen, ja. Es gibt aber mittlerweile auch einige Bikehersteller, die...

Soweit ich weiß, ja. Weil das keinen Sinn macht. Richtig, deswegen kann es durchaus Sinn machen, den Dämpfer auf sein Gewicht (z.B. Tuner/Dämpferservice) abstimmen zu lassen. Nein. Ist sicherlich ein Preisthema. Viele Leute wollen diese ganzen Einstellmöglichkeiten auch garnicht haben -->...

Ja ja Die Druckstufe (HSC, Highspeed Compression) und Zugstufe (HSR, Highspeed Rebound) sind unterschiedlich stark/schwach beshimmt. Hierzu gibt es auch ne Menge im Netz nachzulesen. Bei den Dämpfern selbst gibt es natürlich pneumatische und hydraulische Unterschiede, so unterscheidet sich ein...

Was bringt dir ein günstiger Dämpfer, wenn der Tune nicht zum Rad passt? L2LNL scheint aus einem SC Hightower zu sein. Vielleicht passt es ja beim Levo, vielleicht auch nicht. Falls nein, dann kommen noch Kosten fürs umshimmen drauf. So wird schnell aus einem Schnäppchen, kein Schnäppchen. 😉

Bei den aktuellen Comp Modellen wird der Float X (nicht mit dem X2 verwechseln!) verbaut, dass ist quasi der Nachfolger vom DPX. Ich würde hier ganz klar den Float X dem DPX vorziehen. Der von Specialized verbaute Float X funktioniert auch sehr gut im Levo, manchmal findet man ausgebaute Float X...

Für mich sieht es eher so aus, als wenn für den einfachen 2023er Deluxe R kein Ersatzteil vorgesehen ist. DELUXE AIR C1 (2023+) EYELET 10 11.4118.073.008 REAR SHOCK EYELET ASSEMBLY - (INCLUDES EYELET, AIR VALVE AND CAP, CONTROLS, SHAFT O-RINGS)- DELUXE SELECT (C1) 2023+, STANDARD 10...

Und um dem Threatersteller zu helfen, hier ein Angebot auf Kleinanzeigen für 90€. 210x55 sollte die richtige EBL sein und der Tune ML passt auch zum Levo: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/rockshox-deluxe-select-210x55-heckdaempfer/2610130321-217-20988

Das war lediglich meine Einschätzung. Eine Chance von 1% gebe ich dem ganzen ja. :cool:

Deine Aussage stimmt nicht. Beim Monarch war der Ventileinsatz geschraubt, beim (Super) Deluxe ist das leider nicht mehr der Fall. Also entweder beim Fahrwerksprofi (z.B. Lemonshox) reparieren lassen oder ein neues Gehäuse muss her. Eine Reklamation seitens SRAM/Händler wird mit Sicherheit zu...