Halte ich für wenig sinnvoll. Wenn der Dämpfer ans Limit kommt, entweder mehr Luft rein, damit wieder aber auch der Sag geringer oder besser und das wäre mein Vorschlag, erstmal mit Spacern arbeiten.
Der RT3 hat ja eine Dreifach verstellbare Druckstufe. Wenn du damit über Wurzlen oder ähnliches...
