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  1. O

    Einer der Köpfe hinter Shimanos EP8-Antrieb: Produktmanager Pieter d’Haens im Interview

    Die das Geld und die Zeit für nen Mopped haben sind alt und brauchen was bequemes ;-)
  2. O

    Einer der Köpfe hinter Shimanos EP8-Antrieb: Produktmanager Pieter d’Haens im Interview

    Ich würd es höchstens wegen Drehmoment kaufen, die PS sind mir herzlich egal, ne 7/800 cubic 2/3Zyl. Kiste ist allemal spaßig genug, am Besten mit 180kg. tib02 hat Recht, leichter ist gut, ne 65Nm Version mit noch weniger Gewicht wäre vielleicht noch toll.
  3. O

    Einer der Köpfe hinter Shimanos EP8-Antrieb: Produktmanager Pieter d’Haens im Interview

    Es schreien ja immer alle nach leichter, trotzdem stärker und reibungärmer haben sie sich wahrscheinlich auch von testern und ner Marktbeobachtung überlegen müssen? Ist eigentlich kein Wunder, Technik hat Limits, nen 300.000km VW-Motor von 97 klappert auch nicht, nen TSI oder BMW 3Zylinder eher...
  4. O

    Einer der Köpfe hinter Shimanos EP8-Antrieb: Produktmanager Pieter d’Haens im Interview

    Das Klappern ist jetzt ein Problem der Bike Entwickler, die müssen so konstruieren das man es nicht hört. lol Scheint ja nicht bei jedem Bike zu sein.
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