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Habe nie anderes behauptet oder angedeutet. Auch sage ich es wird vorne mehr bleiben, also nie 50/50 Bremsaufteilung wenn ich beide ziehe. Benutze die hintere ggf. trotzdem als vollwertige Bremse, nicht als Hilfe. Wenn bei ner längeren schnellen Strecke Speed raus soll nehm ich halt mal vorne...

Finde bei Hopetech leider kein Datenblatt

Ich kenne das? Warum denkst du rede ich von Gewichtsverlagerung? Woher hast du diese Info? Hab ich nie gehört, nur von der anderen Seite, also dem Belag. Beim MTB gibt's imho keine Angaben, bei Moppeds bin ich nicht im Thema, bei PKW gibt's Temperaturbereichsangaben der Belaghersteller.

B bei sehr dynamischer Verlagerung nach hinten, Zusatzgewicht auf Radnabenhöhe und den dicken weichen Plusreifen am EMTB? Es bleibt sicher vorne mehr, bremst aber hinten schon seehr viel. Ich seh da nur ne benutzte Bremse, Belag ist nicht verglast, weiterfahren. Das man hinten die Bremse je...

Was soll das wieder für ein Kommentar sein? Da ist nur totes Material, entweder es paßt zusammen, oder nicht. Manche muss man sachte einfahren und etwas einbremsen, manche kurz paar mal mittelmäßig stressen und fertig.

Keine Ahnung was XLC anders macht, sind die jetzt bissiger als Hersteller Harzbelag? Sieht nach Kupfer in der Mischung aus. Da es bremst würd ich einmal anschmirgeln, Scheibe putzen und fahren.

Vermute das gleiche, sehe da sind andere Beläge drin, vermutlich etwas standfestere als Standard Harz? Die Farbe der Scheibe kann ich nicht erkennen, blau fände ich unkritisch. (Hab ich beim Auto öfters, Landstraße Nebenstrecke halt ;-) ) Mit normalem Belag würde der wahrscheinlich durch Fading...