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Oder du machst es wir den hier: Würde ich aber nicht empfehlen 😳

In der Enduro MTB ist ein interessanter Artikel drin über Magura. MAGURA-Bremsen haben über den gesamten Hebelweg ein ziemlich gleichbleibendes Verhältnis. Das heißt, dass Hebelweg und Bremskolbenweg immer im gleichen Verhältnis stehen. Dadurch entsteht ein lineares Bremsgefühl, das aus Sicht...

Steht sogar alles auf der Magura Seite https://www.magura.com/de/components/techcenter/faq-bremszangen-der-mt5trail-sport-und-mt7trail-sl/ Bei genauem Hinsehen erkennt man bei der MT5 einen größeren Luftspalt zwischen Bremsscheibe und Bremsbelag. Grund hierfür ist ein weiterer Kolbenrückzug...

mMn sind die Maguras Hochleistungsbremsen für den Wettbewerb. Mit klare Optimierung auf maximale Leistung, Standfestigkeit und schnelles Ansprechen. Akustik und einfaches Setup stand vermutlich weiter hinten auf der Prio-Liste. Das kümmert eine DH oder Endurorennfahrer auch weniger. Das die...

Aus dem Kfz Bereich gibt es doch diese Bitumen-Antidröhnmatten. Ein kleiner Streifen davon sollte auch wunder bewirken... und die sind recht Temperaturstabil. Zb...

30 Jahre Thunderdome 🤪🎧🔊 gehen nicht spurlos an einem vorbei

Ich höre, außer den Motor, nichts merkwürdiges

GENIAL!

Wenn man die neue Beläge nicht richtig eingebremst hat oder schon verglast sind, dann quietschen die auch wie Hölle. Es gibt da aber ein Trick. Beläge rausnehmen und mit Schleifpapier die oberste Schicht abschleifen. Danach mit Bremsenreiniger Beläge und Scheibe sauber machen und neu einbremsen...