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Mir fiel bei den 401er Bremshebeln auf, dass sie einen ganz miesen Druckpunkt haben. Die dosierbarkeit ist echt unter aller Sau. Wie gesagt, 501er Hebel mit 420er Sattel funktioniert einwandfrei. Technisch sind die Sättel wohl identisch. Hab auch mal irgendwo gelesen, dass die höhere...

Doch. Klar kannst du an die 420er Kolben andere Hebel bauen. Fahre ich so auf dem Hinterrad. Vorne 520 hinten 420 mit ml501 Hebeln. Und, meines Wissens nach sind die Kolben bei der 420 gleich groß nur nicht aus Keramik.

@Tirolbiker63 Die Mehrleistung der MT520 gegenüber der MT420 rührt meiner Recherche nach durch andere Bremshebel. Stichwort Servo Wave. Richtig?

Frage an die Pros: Wann spüre ich denn den Unterschied zwischen der MT520, XT, MT5? Ich habe zumindest bis jetzt weder auf Steilabfahrten, noch mit Anhänger oder auf dem Trail die Bremse an die Grenzen gebracht. Bissle thermische Belastung gerochen habe ich, aber die Bremsleistung blieb bis...

Interessant, wieder was dazu gelernt. Gerade gekuckt. Das Paar SLX 7120 Bremsen mit Hebeln kostet 209€ die MT520 einzeln 104€ 🤷‍♂️ Da is klar was besser ist…

Hatte die Mt420 auch auf meinem Rad. Im Prinzip sind die 4 kolbenbremsen von Shimano alle gleich. Die 520er hat im Vergleich zur 420 keine keramikkolben und ist schwerer. Das war’s aber auch. Und die 520 ist im Vergleich zur XT nur schwerer. Was wirklich was bringt sind die Hebel für dich wären...