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Hat es wohl aber auch zur Versteigerung drin...

Dem ist nix hin zuzufügen Ach so - ST ist das Modell mit 120mm FW

https://specializedeuropebvhelp.zendesk.com/hc/de/articles/212366189-Turbo-Levo-und-Turbo-Batterie-Zählung-der-Ladezyklen?mobile_site=true Ich finde, dass eBay Angebot nicht wirklich prickelnd... warum willst du für ein gebrauchtes Alu Comp genauso viel ausgeben wie für ein neues FSR mit...

Hab mir schlussendlich wie gesagt auch ein normales FSR geholt aber ein Kumpel von mir fährt ein ST mit 29 Zoll und Bikeyoke + Fox 36. Ihm taugt es und den Jungs hier scheinbar auch https://ebike-mtb.com/specialized-turbo-levo-custom-test/

Also bei dem von mir verlinkten Angebot sind es 14,28 % Nachlass - was ich schon ganz okay finde. Das von Wingwheels ist auch ein normales FSR. Wenn ich mir daher die Ausstattung zwischen dem “billigen“ FSR für 3599 Euro und dem “teuren“ Carbon Comp anschaue dann punktet die Carbon Variante...

Das Angebot von BB ist sehr gut aber mir wäre Carbon keine knapp 1000 Euro mehr wert... Ein ST wäre mit einem Bikeyoke auch eine Option - mit dem Gedanken hatte ich auch lange gespielt. Hab dann aber bei Alpha Bikes in München ein unschlagbares Angebot bekommen. Aktuell das günstigste Angebot...

Also, ich würde auf gar keinen Fall ein 2016/2017er Modell für 3000 Euro oder mehr gebraucht kaufen. Selbst 2500 wären hierfür noch zu viel... Warum? Wie schon angesprochen ist die Performance des Motors was Leistung und Überhitzung angeht mit dem 2018er Modell wesentlich verbessert worden und...

Mmn geht das Bike mit einem potenten 29er Reifen fast genauso gut bergab wie das 29er Specialized Enduro welches ich auch habe. Muss aber auch gestehen, dass Plus Bereifung mir nicht wirklich taugt und ich zudem auch das kompl. Fahrwerk getauscht - Lyrik und Öhlins rein - und eine MT7 dran...

Also mein Tipp ist ein 2018er FSR im Ausverkauf holen und es danach anzupassen - sprich 29er LRS, Reifen, Gabel, Dämpfer, Bremse und Sattelstütze tauschen. z.B...