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Dem stimme ich gerne zu. Ich bin auch sehr unzufrieden mit meinem, vor allem, da er nach nem Jahr (und ich bin kein Vielfaher) bereits 20% Kapazität verloren hat. Aber mir ging es in erster Linie um das Konzept. Man hätte ja gerne auch einen neuen 500er entwerfen können. An der Zeit wäre es ja...

Ich bin den Vorgänger auch ein paar mal gefahren. Aber ich komme einfach nicht mehr auf 27,5" vorne klar. Da kann das Fahrwerk noch so gut sein, ich habe das Gefühl mit dem Torque weniger fahren zu können, als mit dem eOne-Sixty.

Ich bin auch beides Parallel gefahren und habe letzten auch am aktuellen Bike "nur" ne SLX Kasette nachgerüstet (Verfügbarkeit) und erkenne auch kaum einen Unterschied. Ebenfalls bei den Bremsen nicht. Aber erstens sollte das auch nur als Beispiel dienen und zweitens ist xt für mich so ein...

Ich finde es ein wenig Schade, dass man von der damals ausdrücklich absichtlichen Entscheidung den 504er Akku zu nutzen, abgewichen ist. Das Bike hat(te) ja ein klares Einsatzgebiet, wozu mMn der kleine Akku (samt günstigem Wechselakku) gut passte. Dennoch finde ich das Bike sehr gelungen...