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  1. Lutz-Scheffer

    Akkureichweite/Fahrergewicht

    Ist doch klar: über 70% der Batterie-Energie wird beim EMTB für die Hubarbeit verwendet. (Auch im "Flachland" summieren sich übrigends die Mini- Höhenmeter zu einem beachtlichen Berg auf!) Der deutlich kleinere Rest (der für alle Fahrer mehr oder weniger gleich ist) geht in Rollwiderstand...
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