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🤣🤣🤣 Ich denke auf die paar Hanseln, welche mehr als 150mm auf ihren extremen Downhills brauchen, kann Conway durchaus verzichten. Mal ganz ehrlich, wer auf einem Allmountain mehr als 150mm braucht, der sollte mal an seinem Fahrstil feilen, oder einfach das Setup ein wenig straffer gestalten...

Nicht ganz. Leichte Tubelessmontage scheint die Felgen am Conway auszuzeichen. Da hört man von anderen Laufrädern gar schlimme Geschichten. Auf den Felgen meines 327 habe ich schon die originalen NobbyNic, CrossKing und jetzt die MKIII Tubeless montiert. Funktionierte jeweils tadellos, nicht mal...

Stimmt, mit der Reifenwahl kann man es auch echt übertreiben. Aber man kann auch mächtig ins Klo greifen. 🤣 Mich hat`s grad mit MountenKing 3 so richtig angesch..... Klar kann man mit den Teilen Fahren, aber Spass macht es keinen. Sackschwer, kaum Eigendämfung, null Grip auf feuchtem Boden oder...

Warum 29"? Fährst du viel lange Touren? Vorn 29" geht auf jeden Fall, zumindest mit der Bomber Z2 des 327 und ohne Fender. Letzten Sommer hatte ich öfter mal vorn mein 29x2,35 Schwalbe RacingRalf drin und hinten einen Conti XKing 2,4. War eine recht gute Kombi für 100+ Forstwegetouren.

Auf die Schnelle hatte ich auch keine zündende Idee. Eigentlich müsste man aus weichem Gummi eine komplett neue Durchführung anfertigen, welche an den Zügen dicht sitzt und nur so viele Löcher hat wie nötig. Ich hab jetzt erst mal das eine Loch zuviel mit Silikon verschlossen und von innen...

So unterschiedlich kann ein Sattel zum Hintern passen.😁 Ich finde das Originalteil Mega. 👌 Im Laufe der letzten nassen Wochen hat sich aber eine neue Baustelle aufgetan. Die Kabeldurchführung am Lenklager ist unglücklich positioniert und schlecht gedichtet. Hatte letztens die Gabel draussen und...

Absolut identisch und das obwohl ich den Brose gefühlt sparsamer eingestellt und gefahren bin. Bei reiner Langstrecke ohne steile Berge und komplett in ECO dürfte der Brose aber deutlich vorn liegen, einfach weil beim Brose die geringste Unterstützung niedriger ausfällt. Beim Bosch macht es...

Keine Frage, MT5 ist eine hervorragende und leichte Bremse für den sportlichen Einsatz. Allerdings neigt sie halt auf Grund ihrer leichten Bauart, zu einigen Eigenheiten in Originalausführung. Die TRP G-Spec funktioniert halt ohne Komforteinbußen, ist aber etwas schwerer dafür. Selbst langes...

Getestet wurde so weit ich das überschaue immer das Carbonmodel. Beim Alu trifft davon nichts zu. Lenker ist so breit wie bei jedem aktuellen Bike und es handelt sich sogar um eine 35mm Aufnahme. Aber wie du sagst, jeder kann ihn dadurch auf seine persönliche Vorliebe kürzen. Gestreckt sitzt man...

Mal ein kleines Update zur Bremse beim 327. Ist ja eine TEKTRO "G-Spec Trail 4P/4P" , entgegen den Bildern auf der Conway Homepage sind sogar zweiteilige Scheiben, geschlitzt und gelocht, verbaut. Auch sonst begeistert die Bremse bisher. Absolut geräuschlos und sehr fein zu dosieren. Erst geht...

Hallo, bin diesen Winter auch schon mal das einfachste Xyron 227 paar Stunden Probe gefahren. Trotz einfachster Ausstattung war ich mit dem Teil so richtig sicher und schnell unterwegs. Habe den Vergleich zu 160er cube Race und meinem 150er Bulls und konnte rein vom Federweg nichts negatives...