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Das klingt nach Flachland, trockenen Wegen und kaum nötiger Unterstützung. Ich kenne keinen Gen.4 Fahrer dessen Motor die 15000km erlebt hätte. 6 Motore sind mir persönlich bekannt und alle sind recht genau um die 11000km verstorben. Zu Gute halten muss man Bosch, dass keiner mechanische Fehler...

Das stimmt. Ich kenne recht viele Gen4 und egal wie alt, je schneller getreten um so laut. Ist leider so. Zur Haltbarkeit, recht genau kurz nach erreichen der 11000km gehen Gen4 am MTB mit Geländeeinsatz kaputt. Forstwegfahrer können sich aber auch auf problemlose 20000km und mehr freuen.

Genau. 👍 Gewaschen wird bei mir auch nur wenn das Rad durchs Wetter eh gerade nass ist. Ansonsten wird nach der Fahrt nur der grobe Schlamm abgestreift/geklopft, je nach Konsistenz.

Naja, solang sie die Motore bei Bosch aufarbeiten und sie nicht in die Tonne kloppen ist es ja noch OK. Aber ich ahne Schlimmes. Sobald die ersten Räder einer Motorserie aus der Garantie, sollte Bosch dann aber auch Tauschmotore zu fairen Preisen an Privat verkaufen.

Es gab einen Austauschmotor von Bosch.

Klingt für mich sehr realistisch, aber nur unter Idealbedingungen. Bei mir hat auf jeden Fall noch kein Motor von Bosch die 15000km erreicht. Auch der Gen.4 hat nach 11000km aufgegeben. Zu seiner Ehrenrettung, es war diesmal nicht ein Lagerschaden, sondern der Kadenzsensor hat seine Funktion...