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Stand bei meinem (2017er) Levo in der Beschreibung: Roval Traverse 650b, hookless alloy, 38mm inner width, 24/28h, tubeless ready Stimmt das evtl. gar nicht? Muss mal nachmessen.

Levo hat 38 mm innen.

Habe einen Artikel dazu gefunden: Lithium-Ionen-Batterien: Richtiges Laden und Entladen von Akkus Es tut den Batterien nicht gut, immer vollständig entladen zu werden. Tiefenentladungen können den Akku zerstören. Fast alle Lithium-Ionen-Akkus und -Batterien sind allerdings mit einem Schutz...

So viel ich weiß, hat man das bei alten Akkus gemacht. Die Li-Io-Akkus der Bikes mögen keine komplette Entladung. Optimal wäre es die Aufladung zwischen 10% und 90% halten. 100% soll auch wieder negativ sein.

Ich weiß… kleinkariert - aber als ehem. Schriftsetzer tut mir "der Power" einfach weh. :weary:

Ich hoffe doch, du kennst den Unterschied zwischen Kohlefaser + Harz und Plastik.

Das kommt ja auch erst, wenn die Updates für Akku und Motor verfügbar sind.

Mein 6fattie ist von Mai ;-) - aber mit den neuen 2018ern gibt es ein neues Update.

Ja. Hier noch was zum Update: http://ebike-mtb.com/erster-test-specialized-turbo-1-3-motor/

Wäre schön, eine Antwort von einem Levo-Besitzer zu bekommen, statt von einem Bosch-Fanboy. Warum muss "natürlich" das ganze Bike zum Händler? Es gibt Updates speziell für den Akku und welche speziell für den Antrieb.

Frage: das Software-Update gibt es ja auch für die bisherigen Turbo Levos. Was wird dabei geändert? Die 15% Mehrleistung kommen ja vom neuen Motor. Ändert sich aber auch die Reichweite und das Temperaturverhalten mit dem Update oder ist das auch vom neuen 1.3er Motor abhängig? Und reicht es den...