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Entlüften bringt da garnichts. Das Schleifen und Klingeln der Bremse kommt bei neuen Belägen oftmals vor, da sie sich noch nicht auf die Scheibe angepasst (eingebremst) sind. Das legt sich aber nach ein PaAr Vorgängen. Manchmal hilft auch Sattel neu ausrichten.

Super! Die Dinger sind der letzte schei*dreck. Das war’s erste und letzte mal, dass ich bei dem Herrsteller Laufräder gekauft habe. Das es Bar nicht gibt war mir klar. Gerade weils ein Komplettrad war Sam2. Aber trotzdem ein Witz! Ich bin sie los! Meine Laufräder wurden zu RaceFace ins Labor...

Ich habe als Ersatz eine AR27 bekommen, da die 30er nicht mehr verfügbar war. Da ich aber 2.6er Reifen fahre mit relativ wenig Luftdruck kam das nicht für mich in Frage. Also habe ich den H1700 Laufradsatz angeschafft.

Das stimmt so nicht eine gute 220mm Scheibe schleift nicht. Eine billige 180er aber schon. Das hat nichts mit der Größe, sondern der Qualität und Stabilität zu tun. Solange es nur die Scheibe ist, halb so schlimm. Dann nimmt man halt 60€ in die Hand und kauft was gutes. Ich hatte auf meinem...

Warum denn kleiner? So wird deine Bremsleistung doch verschlechtert. Lieber das Geld für eine große gute Scheibe ausgeben wie noch eine 2 Scheibe die nicht das wahre ist. Das würde ich nicht machen lassen. Ob die Scheibe jetzt kleiner ist oder Größer und dafür schleift ist doch in beiden Fällen...

Da können halt Herrsteller gerne sparen und es fällt erst auf wenn’s der Kunde gekauft hat. Ich fahre aktuell die Sm-rt86 L aufm Enduro und kann sie nur wärmsten machen empfehlen. Kein Fading, immer Power ohne Ende und kein schleifen auch wenn sie mal richtig warm werden.

DS ist aber nicht neues. Ich mache mittlerweile alles bis auf Gabel und Dämpfer Service selbst. So spare ich mir die ewig langen Wartezeiten und ein Haufen Kohle. Das Spezialwerkzeug habe ich nach und nach angeschafft. Das ist die einzig sinnvolle Möglichkeit ein permanent funktionierendes Bike...