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Ich freu mich, so einen Radausbauprofi hier im Forum zu wissen. Ich muss Dich loben... nein, wirklich, ich bestehe darauf. Ich finde jetzt auch, dass der Chainlift, dank Deiner fachlichen Ausführungen, ein nutzloses Produkt, ohne tieferen Sinn ist. Ich werde es umgehend dem...

Ich habs mir zuerst gekauft, weil ich die Ingenieursleistung dahinter cool fand. Die Kohle haut einen ja auch nicht aus der Bahn. Lebenslange Garantie hat das Ding auch noch. Als ich es dann die ersten Male benutzt hatte, fand ichs echt hilfreich. Chainlift dran, Hinterrad fällt easy raus, ab...

Eine meiner Hauptpräferenzen waren saubere Finger und Schnelligkeit. Damit bleibt nur der Chainlift übrig. Natürlich kann ich ein Rad auch ohne ausbauen. Mit Handschuhen, oder schmutzigen Fingern und Gefummel. So, jetzt genug Schleichwerbung, ich krieg eh nix von den Amis.

Mädels, Ihr macht Euch nen Kopf über Sorgen Anderer. Wir trinken mal ne Hopfenkaltschale, dann ist alles wieder gut.

Woher wußte ich, dass dieses Bild gleich kommt... :coldsweat: Wer sich mal mit dem Chainlift auseinandergesetzt hat, weiß, dass das Äpfel und Birnen sind. Aber ich hab schon genug kostenlose Werbung gemacht, der Rest muß Eigenleistung sein.

Da hast Du wohl recht. Allerdings hat mein Beitrag ja durchaus eine Schnittmenge mit dem Thema ;-)

Du tust dem Chainlift unrecht. Auch bei SRAM hängt die Kette haltlos in der Gegend rum, wenn das Rad mal ausgebaut ist. Mit dem Chainlift bleibt die Kette gespannt und kann weiter gedreht werden, oder macht im Auto keine Sauerei, wenn man das Rad innen transportiert. Ich habs mir genau aus...

https://eu.chainlift.com/