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  1. Jorel

    4 Prototypen mit SRAM Eagle Powertrain: Neue E-Bikes von Gasgas, Nukeproof, Propain und Transition

    Da bin ich einigermaßen sicher, den zur Not kann ich den Akku von der Reverb nehmen. Die stell ich dann auf Halbmast und gut. Bei einem eBike ist immer etwas mehr Kontrollaufwand vonnöten, als bei einem Amish Bike. Während man den Ladestand des Hauptakkus checkt, kann man ja auch die anderen...
  2. Jorel

    4 Prototypen mit SRAM Eagle Powertrain: Neue E-Bikes von Gasgas, Nukeproof, Propain und Transition

    Wenn Du alles gleichzeitig über Nacht machst, nimmt es Dir keine Zeit weg, denn laden kann das Ladegerät ohne dass ich daneben stehen muss. Wenn Funk, dann mit Akku, ansonsten kann das zweite Kabel ja auch dran bleiben, denn dann ist es eh egal. Aber da hat jeder seine eigene Meinung dazu und...
  3. Jorel

    4 Prototypen mit SRAM Eagle Powertrain: Neue E-Bikes von Gasgas, Nukeproof, Propain und Transition

    Die Idee dahinter ist mir schon klar. Sieht aber nicht mehr so schön sauber aus, wie mit Akku. Und meine beiden AXS Akkus lade ich einmal alle zwei Monate, egal, welchen Ladezustand sie haben, da spielt das Vergessen keine Rolle. SRAM hat damit für jeden was dabei, dann passt es ja.
  4. Jorel

    4 Prototypen mit SRAM Eagle Powertrain: Neue E-Bikes von Gasgas, Nukeproof, Propain und Transition

    Danke, daran hatte ich gar nicht gedacht. Ich würde den Akku in der Schaltung bevorzugen. Wenn schon ohne Kabel, dann richtig.
  5. Jorel

    4 Prototypen mit SRAM Eagle Powertrain: Neue E-Bikes von Gasgas, Nukeproof, Propain und Transition

    Dann hilf mir bitte mit dem Kabel weiter, das da aus der Schaltung kommt.
  6. Jorel

    4 Prototypen mit SRAM Eagle Powertrain: Neue E-Bikes von Gasgas, Nukeproof, Propain und Transition

    Das GasGas sieht ja genial aus... 😍 Edit: Habe gesehen, dass das GasGas Bike zwar eine AXS Dropper hat, aber eine Kabelschaltung. Charmanter wäre es, auch eine AXS Schaltung zu verbauen. Wenn schon...
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