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ungenau! Bin ich nicht der einzige 😜 https://www.emtb-news.de/forum/threads/kiox-hoehenmeter-ein-witz.9578/

Wenn es kein Powerplay Händler ist dann hat er auch keins. Ganz einfach.

Am besten Du gehst auf die Rocky Seite und suchst in deiner Gegend nach einen Powerplay Händler https://intl.bikes.com/de/pages/find-a-dealer Die Verbreitung ist generell nicht so groß. RM sorgt dafür das Händler die Chance haben sich einen ordentlichen Kundenstamm aufzubauen indem es die...

https://www.rocky-mountain-and-friends.de/

Bei unserem bei 20 und Eco. Wenn man wieder auf Tour schaltet geht's ein paar Meter, danach schaltet er sich ganz ab. Kiox ist sowieso ein Schrott.

Wenn man auf klappern, krachen und scheppern steht dann ja, sind die anderen auch gut. 😆

Bei Bosch schaltet er bei unter 20% auf Eco und wechselt die Farbe auf orange. Kiox Display. Egal wo Du bist. Bosch CX Gen 4

🤣🤣🤣🤣 Quelle: https://ebikespass.de/e-bike-motor-talk-bosch-performance-cx-gen4/ Quelle: https://www.emtb-news.de/news/motoren-vergleich-bosch-brose-shimano-yamaha-ebike/ https://www.bike-magazin.de/komponenten/motoren/welcher-e-mtb-motor-ist-der-beste-6-antriebe-im-vergleichstest/ Fantasiert...

das gelingt vielen hier wirklich perfekt! https://www.bike-magazin.de/mountainbike/all-mountain/all-mountain-shootout-rocky-mountain-instinct-powerplay-c70-im-test/ winke, winke

Aber nicht jeder kann die nötige Kadenz liefern damit sein Antrieb im optimalen Bereich arbeitet. Da ist euer Hauptproblem beim Rocky Antrieb. Pseudopedalieren und sich vom Motor hochziehen lassen ist beim Rocky der falsche Ansatz. Dafür gibt es Bosch & co. 🙂

Ich sage es mal so, der Motor lebt vom gleichmäßigen Runden Tritt. Wenn man viel im "flachen" fährt mit unterschiedlichen Lastwechseln und "on/off" also treten, Rollen, treten usw ... dann ist die Effizienz dahin. Da ist man mit den anderen besser bedient. Ein Antriebsystem nicht für Jedermann...

Die meisten also die breite Masse der Radfahrer fährt doch garkeine "Trails". Keiner der Hersteller baut Bikes für die Forenwelt 🙂 Ob der jenige um zum Biergarten auf der Alm ein HT für 4k kauft und sich einen Gepäckträger montiert oder einen schmalspur Tiefeinsteiger ist doch irgendwie egal...

Wenn Du damit Hauptsächlich in der Ebene fahren willst im "Beinefallenlassmodus" dann ist es das falsche Bike. Sieht man aber auch schon auf Seite 2.

Vergleiche die Strecke beider Tests. Mit den RM ist der Tester weniger Anstiege gefahren als mit dem Bulls. Wenn man tatsächlich immer die Gleiche Runde fährt dann sollte auch die Topografie zumindest am Anfang gleich sein :) Oben RM, unten Bulls

Bei meinem sieht das anders aus, habe aber den neuen Motor (im Austausch) rein bekommen! Der passt eigentlich nicht rein, mit einwenig gefummel und Adaptern dann aber doch. Hat mir der Händler gemacht. https://resources.bikes.com/de/bikes/instinct-powerplay-bc-edition/2020

Die um mich herrum sind einfach nur faul wenn sie Ihr E unterm Hintern haben. Wenn wir zusammen Rennrad fahren bin ich der jenige der schauen muss das er dran bleibt. Ich beschwere mich aber nicht, zumal alle 10-15 Jahre jünger sind.

Weisst Du, das ist wie mit einem Porsche. Man muss die max. Leistung nicht abrufen, aber man kann wenn man mal möchte. Bei allen anderen Antrieben (inkl. Light Antrieb) bräuchte man mehr Leistung manchmal, hat sie aber nicht :) Soviel Gewichtsunterschied (3,2 kg) zu klassischen Motoren wie...

Im Verkehr wird man dies nicht schaffen, Verkehr ist immer Stopp and Go. Aber ja, auf dem Radweg (Anfahrt ins Trailgebiet) fahre ich meistens über der 25km/h Marke. Mitfahrer meinen des öfteren "wenn Du ein Rennen fahren willst musst Du dir andere Mitfahrer suchen" Die treten bis 25, dann hören...

Mehr Berge fahren, weniger in der Ebene rum eiern ist mehr Hm auf weniger km. Ich schaffe mit dem Instinct nur mit dem REX ohne Hauptakku (den habe ich ausgebaut) ca. 1200Hm auf 15-20km. Bin auch schon einmal knapp 1700hm gefahren, dann aber mit sehr viel Eigenleistung (leichte Anstiege ohne...

Die Tests hier haben keine große Aussagekraft. Zu wenig Hm bei zu viel Km.