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Gelegentlich vergesse ich, dass hier bei den E-Bikes Gewicht wenig zählt. Meins ist trotzdem deutlich leichter geworden wie Serie ;-)

SM-MA-F203P/PM oder jeden anderen Adapter mit +20/+23 mm bei einem +20 mm Adapter kann es sein, dass man noch 1 mm Scheiben unterlegen muss.

Bzw. welche Adapter sind aktuell bei 180/180 verbaut?

Grundsätzlich hast Du Recht, nur dann dürfte man auch keine Magura-Sättel mit Shimano Gebern verheiraten, das wäre fachlich überhaupt nicht zulässig. Oder Porsche-Bremssättel im Käfer fahren. Der Bremshebel der 315er ist ein Drei-Finger-Hebel, der der 520er ein Zwei-Finger, daher braucht...

Nur der Vollständigkeit halber: Der Pin der M315 ist aus Messing, der bei der MT520 aus Edelstahl (wie auch bei XTR, XT and SLX) haben aber beide dieselben Abmessungen. Also kann die Leitung auch ohne den Tausch des Pins benutzt werden. Hat auf die Funktionalität keine Auswirkung.

Der Vorteil des 520er Sattel ist ja, das er keinen Banjo hat, wie die restlichen Shimano-4-Kolben-Sättel. Da passt die Bremsleitung des 315er einfach so. Daher würde ich auch nur den Sattel kaufen und die Hebel lassen.

Bremse ist auch nicht anders wie beim Auto. Vorn ohne Kürzen der Leitung reines Umschrauben. Hinten bei im Rahmen verlegter Leitung, wenn sie denn getauscht werden muss, ggfs. etwas schwierig. Entlüften, wenn man weiß wie das bei Auto funktioniert, dann klappt es auch beim Fahrrad. Zumal Shimano...

Die schnellste und günstigste Möglichkeit, die dabei noch eine gute Performance liefert, ist für vorn der Kauf einer 203 mm Bremsscheibe, des passenden Adapters und einen Bremssattel BR-MT520 4-Kolben. Der passt ohne Änderungen an die bestehenden Leitungen. Ein Bremsentlüftungskit sollte man...