Suchergebnisse

Etwas Farbe ist völlig normal.

Ja, die R1 ist weniger bissiger, aber über zu wenig Bremsleistung kann ich mich mit den "einfachen" D03S nicht beklagen. Evtl noch nicht final eingebremst? (sieht aufm Foto danach aus)

Ich haben keinen extra Block. Für was auch. Entlüften und Füllstand anpassen sind zweierlei. Letzteres einfach mit der gewünschten Belag-Scheiben-Kombination durchführen. Also Trichter drauf, etwas Öl rein, Kolben zurück drücken (damit eine eventuelle Luftblase nicht vom Trichter in AGB kommt)...

Da das von den Quadringen und dem daraus gegebenen Luftspalt bestimmt wird, ist das exakt gleich, völlig egal wie dick die Scheibe und Beläge sind. Vorausgesetzt natürlich der Füllstand vom grenzwertig klein dimensionierten Ausgleichsbehälter passt.

Wenn man den Gesamtkolbendruck noch mit der Belagfläche zusammen betrachtet, dürfte der Flächendruck zwischen Shigura und Shimano ziemlich ähnlich ausfallen, oder?

Muss ich glatt mal nachschauen was der Vorbesitzer bei der MT trail Sport hinten für Beläge eigentlich genau rein hat. 🧐 Vorne MDR-P in 220mm und MT5 mit 8.R und die bremst sehr bissig, kräftig und man hört es halt. Wirklich stören tut es mich aber auch nicht, eher dass sie fast zu stark ist.😅...

Bei der Raspel auch kein Wunder 🫣 In Verbindung mit den 8.R gurgelt des schon ordentlich. 🫠

Anscheinend sind bei der S01E die Stirnflächen jetzt schwarz lackiert. Waren bei der alten Version nicht lackiert.

Evtl noch drei Fahrten machen?🫣 Einmal mit Sensoren seitenvertauscht, einmal mit Kühlfinnen seitenvertauscht und noch einmal mit Kühlfinnen und Sensoren seitenvertauscht. 😇

Natürlich, funktioniert ganz normal. Das Verhalten bestimmen die Quadringe. Wenn schon mal Bremsen gemacht hast, kennst doch dass erst paar mal leer am Hebel ziehst, bis die Kolben sich selbst korrekt eingestellt haben. Das ganze funktioniert nur nicht, wenn man irgendwas falsch macht, wie zB...

Durch die großen Löcher rau und bissig, und durch die Kühlfinnen und die schwimmende Lagerung laut, aber eben sehr belastbar.

Sehe gerade in deinem oberen Bild ist der obere ja ein QM44. Wo ist dann das untere Bild her? Gab es unter der Bezeichnung zweierlei? Wäre ja voll Banane. Noch dazu wenn es den neuen QM44 schon unter einer eigenen Bezeichnung QM26 gab. Das Namensschema von Magura ist doch auch voll fürn Ars...

Laut Magura schaut der QM44 anders aus. 🤔 Ohne separater Verschraubung.🤷‍♂️ https://www.magura.com/media/1061647/magura-adapter-overview_2021_de.pdf Seite 55 https://www.magura.com/media/1062882/magura_katalog_2022_de-en.pdf

Was eigentlich der Unterschied zwischen den beiden, QM26 und QM44?

+23 https://www.rotwildstore-koblenz.de/203-mm-scheibe-fuer-pm-7.html Den hat Magura aber aus dem Programm genommen, wird nicht mehr produziert. Und ein +20 gab es in der Form glaube ich nie.

Zum Bleistift https://r2-bike.com/GALFER-Adapter-Postmount-20-mm-schwarz https://r2-bike.com/GALFER-Adapter-Postmount-23-mm-schwarz

Bin recht zufrieden mit der Scheibe. als 220er sollte sie außen kreisrund sein. Ja, nur für schmale Shimano (oder ähnliche) Bremsbeläge geeignet, nicht für breite Magura.

Magst du evtl. die relativ günstige TRP R1 mit in den Vergleich aufnehmen?

Naja, durch die Dächle Fase fehlt außen am Reibring was, ist halt nicht ganz zu Ende gedacht. Der ungenutzte innere Teil des Reibrings würde mit den breiteren Magura Bremsbelägen genutzt werden, bei den schmaleren Shimano hat man auf Scheiben mit breiten Reibring eben dieses Bild.