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Dann mach ich das jetzt doch glatt mal :openedeyewink: Man könnte aber auch am Pedalmanagement arbeiten.

Das kann nicht sein, mit kürzeren Kurbeln erreicht man mit gleichem Kraftaufwand eine höhere Kadenz, eigentlich völlig automatisch. Wenn Du natürlich immer im Schlaftabletten Modus trittst wird der Unterschied nicht so deutlich auffallen. Es ist aber Quatsch von 175er Kurbeln auf 165er zu...

Naja, ganz so ist es dann auch wieder nicht ... auf die Idee gebracht dazu hat ihn schon der Lutz https://www.emtb-news.de/forum/threads/kuerzere-kurbelarme-fuer-mehr-bodenfreiheit-auf-trailtouren.379/ Die Pressemühle von emtb-news mahlt ihr Mehl halt etwas langsammer als die einschlägiger...

Ich würde Lutz jetzt nicht als unbekannte Person bezeichnen. Damit er nicht so alleine ist hat man nun noch den Marc Faude dazu geholt http://www.radmarkt.de/nachrichten/adp-engineering-holt-marc-faude-produktmanager-ins-team Wie im Fußball, jeder wechselt mal den Verein. Seltsam das dies...

Hää ???

Grundsätzlich gebe ich dir Recht. Das könnte aber mit einem 27.5x3.25 z.B. wieder besser werden.

Hinten 26" vorne 29" [/user]

Nichts ändert sich, es geht sogar die neue SRAM Eagle 12fach auf 26" problemlos.

Zitat: Scheffer Stimmt, auch mit 2x10 ist man irgendwie immer am schalten wenn man ständig mit Unterstützung fährt. 1x11 fände ich dennoch als optimal, vorallem dann, wenn man eben nicht nur mit Unterstützung fahren will, sondern das Hauptmerkmal ist ohne Unterstützung zu fahren und nur am...

Das will ich mal sehen, wie das geht! Kommt darauf an, wo und wie man unterwegs ist. Völlig überflüssig am E-MTB, 1x 11 deckt 2x10 komplett ab

Zitat Scheffer Habe ich schon lange vor den Interview hier geschrieben, dafür wurde ich belächelt! Und logisch das die Kettenstreben so kurz als möglich gehalten werden sollten, denn nur mit kurzen Kettenstreben lässt es sich gut klettern.