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Wir sprachen nicht über das Gewicht sonder das Knock Block im allgemeinen. Ich entscheide gerne selbst meinen Lenkereinschlagswinkel. Würde mir kein Bike kaufen welches eine herstellerseitig eigebaute manuelle Blockade hat.

Da muss man nichtmal im alpinen Raum fahren um festzustellen dass es unpraktisch ist. Das fängt bereits beim Transport im Auto an.

Es würde mich mal wirklich interessieren, wie gut sich das Ganze in der Praxis bewährt, ob es nicht vielleicht auch Schwachstellen gibt. Ich will jetzt nicht, dass hier jemand seine Gesundheit riskiert und absichtlich eine Sturz baut, aber man könnte das Rad ja z. B. etwas unachtsam an einem...