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Wer den Brose-Motor nicht mag, sollte sich gar nicht erst mit dem Levo auseinandersetzen. Hat mal jemand ausgerechnet, welchen Mehrpreis Transtion und Öhlins-Fahrwerk rechtfertigen würden? Vermutlich (ich kann es nur grob überschlagen), nicht >2000€. Ich geh mir das Teil morgen mal ansehen ...

Vermutlich aufgrund der Dämpfer schwerer als der Vorgänger ... damit geht man halt nicht so gern hausieren. Mich würde es nicht stören - und dürfte nicht die Welt sein.

Tolle Ausstattung, fragwürdige Farbe (wäre für mich ein No-Go) ... aber vielleicht kommt da ja noch mehr. Stahlfeder am Levo find ich jedenfalls :winkytongue: 👍 Für Öhlins + Transmission finde ich den Preis eigentlich ziemlich ok ...